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标题: 汽轮机上、下缸温差大的原因 [打印本页]

作者: 科技先锋 时间: 2010-2-22 13:56
标题: 汽轮机上、下缸温差大的原因
1、上下缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸； 2、在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水下流，使下缸受热条件变化； 3、在周围空间，运转平台以上的空气温度高于其以下的温度，气流从下向上流动，造成上下缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸； 4、当调速汽门开启的顺序不当时，造成部分进汽，也会使上下缸温差增大； 5、在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降； 6、下汽缸保温不良，因为下汽缸保温不如上汽缸那样易于严密，从面造成空气冷却下汽缸； 7、停机后汽缸内形成空气对流，温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从面使上下缸的冷却条件不同。

作者: 阳春三月新 时间: 2010-3-10 15:02
学习学习，了解一下，谢谢超版。

作者: ghui2541 时间: 2010-5-26 15:42
挺全的。

作者: 北方小发电机 时间: 2010-6-29 18:40
短时间的停机可采用闷钢。

作者: 电大哥 时间: 2010-10-3 21:57
不错的总结，值得学习！

作者: yuanhaorui 时间: 2011-10-8 14:23
学习，学习

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