汽轮机上、下缸温差大的原因

<p><font face="Verdana">1、上下缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸；<br/>2、在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水下流，使下缸受热条件变化；<br/>3、在周围空间，运转平台以上的空气温度高于其以下的温度，气流从下向上流动，造成上下缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸；<br/>4、当调速汽门开启的顺序不当时，造成部分进汽，也会使上下缸温差增大；<br/>5、在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降；<br/>6、下汽缸保温不良，因为下汽缸保温不如上汽缸那样易于严密，从面造成空气冷却下汽缸；<br/>7、停机后汽缸内形成空气对流，温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从面使上下缸的冷却条件不同。</font></p>
<p><font face="Verdana"></font>&nbsp;</p>

学习学习，了解一下，谢谢超版。

挺全的。

短时间的停机可采用闷钢。

不错的总结，值得学习！

学习，学习