一个好东东！

◆级内损失：1叶高损失（原因：1补偿流动损失2对涡损失；措施：增加叶片高度1采用部分进气2减小直径dm）2扇形损失(措施&gt;8~12时，采用等截面直叶片；&lt;8~12时，采用扭叶片)3叶轮磨擦损失(原因：1速度差、摩擦2径向流动、填补空隙、涡流；措施：1减小粗糙度2减小轴向间隙)4部分进汽损失（第一,鼓风损失：原因：1摩擦2鼓动蒸汽从一侧向另一侧运动；措施：1提高部分进气度2安装护罩；第二，斥汽损失：原因：1把停滞的气体推动并加速2A端漏气B吸气；措施：1提高部分进气度2减少喷嘴组数）5漏气损失（冲动级：隔板、叶顶有漏气损失；反动级：静叶根部、叶顶漏气）6湿气损失（原因：1工质损失2夹带损失3制动损失4绕流损失5过冷损失；措施：1采用去湿装置2提高叶片抗冲蚀能力） &nbsp;<br/>◆减小级内漏气损失：1加隔板汽封，齿数越多，漏气量越小2在喷管和动叶根部处设置轴向汽封3在叶轮上开平衡孔，并在动叶根部处采用适当的反动度4在围带上安装轴向汽封和径向汽封5对于无围带的动叶片，可将动叶顶部削薄以达到汽封的作用，应尽量设法减小扭叶片顶部反动度 &nbsp;<br/>◆汽封作用：减小蒸汽的泄漏和防止空气漏入；轴封作用：减少蒸汽自缸内向缸外泄漏或防止空气漏入；轴封系统的作用：消除蒸汽漏出或空气漏入现象 &nbsp;<br/>◆汽封工作原理：汽轮机运转时，转子高速旋转，而汽缸、隔板等静止部分固定不动，为避免转子与静子间碰撞，它们之间留有适当的间隙。在这些间隙处设置有密封装置，称为汽封&nbsp;&nbsp;<br/>