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2.1.2 烟气进入对塔内气体流速的影响<br/> 已知列举的300 MW机组,冷却塔淋水面积Am=6 500 m2,塔内气体流速vm=1.07 m/s,计算出塔内气体流量Qm=Am.vm=6 955 m3/s;再计算出排烟温度140 ℃时,排烟量约1 800 000 m3/h(折合500 m3/s)。换算为脱硫后50 ℃的烟气量(忽略除去的SO2气体,增加的水蒸气按经验为10%):<br/> 进入塔内的烟气占塔内气体的容积份额:<br/> 显然,进入冷却塔的烟气所占容积份额小,对塔内气体流速影响甚微<br/>2.1.3 烟气的进入对塔内阻力的影响<br/> 根据塔内阻力公式Δp=ξ(ρm vm)/(2),阻力系数ξ主要在于配水装置,而烟气在配水装置以上进入,对配水装置区间段阻力不产生影响。因此,对总阻力的影响甚微,在工程上亦可以忽略不计。<br/> 从以上分析可得到以下结论:烟气能够通过双曲线自然通风冷却塔顺利排放。<br/>2.2 湿法脱硫后的烟气从烟囱排放存在着困难<br/> 烟气经石灰石(湿法)脱硫后,烟温一般在50 ℃左右。由上例知,50 ℃的烟气与室外空气密度差甚小,再考虑到烟囱壁散热导致烟气温降,烟囱非双曲线形,其流动特性不及冷却塔,加上气候变化的影响,可见,经脱硫后50 ℃的烟气通过烟囱排放存在着困难。否则,不得不对50 ℃的烟气进行加热,这样,势必导致系统复杂,初投资及运行费用增加。<br/>2.3 烟气通过冷却塔排放对环境的影响<br/>据国外研究机构的研究成果表明,通过冷却塔排放的烟气,其抬升高度能满足环保要求,在此不再详述。<br/>2.4 烟气中残余二氧化硫和飞灰不会对循环冷却水造成污染<br/> 经脱硫和高效除尘后,烟气中残余二氧化硫和飞灰含量低,二氧化硫(包括三氧化硫)露点温度相应降低,在塔内结露的可能性小。加之二氧化硫吸收塔和冷却塔均有除水装置,塔内气体带水滴(雾)少,烟气中飞灰不易与水滴(雾)结合而沾附在塔内壁。因此,烟气中残余二氧化硫和飞灰不会对冷却塔和循环冷却水产生污染。在实际工程运用前,还可以通过试验获取数据并进行分析。<br/>2.5 投资节约分析<br/> 采用烟气通过冷却塔排放方案后,根据二氧化硫吸收塔设备及运行可靠性情况,可以根据环保和技术要求另设置简易低矮的事故旁路烟囱。因此,可以节约永久性烟囱的投资。同时,烟气不需再加热,系统简单,运行费用和初投资也可降低。<br/>2.6 使用条件限制<br/> 该方案在工程运用中受到以下条件限制:<br/><br/> a)必须在采用了冷却水再循环和自然通风冷却塔的火电厂方可应用;<br/> b)必须对烟气进行高效除尘和脱硫(或脱硫脱硝)处理;<br/> c)在总平面布置上,冷却塔的位置与炉后脱硫塔相距不远。<br/>3 工程运用实践<br/> 据悉,国外也在这方面进行着探索和试验,效果尚令人满意。<br/>4 结束语<br/> 在采用冷却水再循环和自然通风冷却塔的火电厂,对烟气采用了高效除尘和脱硫(或脱硫脱硝)处理后,在技术、经济、安全比较的前提下,可以考虑烟气通过冷却塔排放。并视脱硫塔可靠性情况和事故率大小,设置低矮的事故烟囱,不再建设永久性烟囱,从而降低造价和运行费用。 |
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