200MW机组真空系统泄漏点的判断

<span class="bigtxt">摘 &nbsp; &nbsp;要） &nbsp;针对200MW机组真空系统的特点，分析因各局部漏空气引起的机组运行参数变化，确定真空系统的空气泄漏点。<br/><br/>（关键词） &nbsp;运行中；真空；漏点；判断<br/><br/>1． &nbsp;真空系统漏空气的危害<br/><br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp;汽轮机组真空系统漏空气，凝结器传热端差增大，真空下降，机组运行安全系数降低，经济性降低：凝结器传热端差每增加1℃，汽耗率约增加0.25~3％。200MW汽轮机组真空系统管道多，范围广，系统复杂，寻找空气泄漏点有一定困难。如果不能在机组运行中对真空系统漏点加以判断并处理，而在停机后，待汽轮机缸温降至100℃以下，进行真空系统灌水找漏处理。大概需要8天左右的时间，损失了大量发电量，经济损失相当巨大。<br/>2． &nbsp;真空系统漏空气的处理<br/><br/>　　真空系统漏空气的处理，临时的急救办法是设法增加空气的抽出量，以减小对真空的影响，如增开射水抽气器。最终的办法是寻找并消除漏空气点。一般先检查轴封供汽压力是否不足或中断，及系统操作过程或操作过后是否造成了向凝结器漏空气。而真空系统不严密容易泄漏的地方往往是与真空系统相连的管道，阀门，法兰，焊口，水位计等。本文以黄桷庄电厂#22机系东方汽轮机厂生产的超高压中间再热三缸二排汽、单轴凝汽式汽轮机，型号为N200-12.7/535/535-5例探讨机组运行中真空系统漏点的判断与处理。<br/></span>