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6.2 对高压缸排汽温度的影响<br/> 该型机组在高压缸排汽逆止阀前设计了一路159 mm口径的高压缸通风冷却管路接到凝汽器,用于机组在中压缸启动方式下,2 630 r/min时阀切换前的高压缸通风冷却。试验表明,对于机组甩负荷后维持3 000 r/min空负荷运行,其口径过小,通风量不足以保证高压缸冷却需要。如石门电厂机组甩100%负荷即300 MW后,低压旁路开度30%~50%,约7 min后转速刚达到稳定值不久,高压缸排汽温度平缓上升,且温度上升不高,机组高压缸排汽温度升23℃,最高达323℃。所以,为确保该型机组甩负荷后的安全运行,必须适量开启低压旁路,加快冷再热器系统的泄压速度,使GV尽早开启,增加高压缸进汽量,保证高压缸排汽温度不至于过高。而在益阳电厂1号机组甩100%额定负荷试验过程中,低压旁路不能开启导致高压缸排汽温度突升87℃,最高达411℃;因此,低压旁路的开启对于甩负荷试验过程中的高压缸排汽温升具有很大影响,这在以后的运行中必须密切关注。 <br/>7 结束语<br/> 通过益阳电厂甩负荷试验研究,初步掌握了国产引进型300 MW机组无旁路甩负荷试验的特性,比较分析了国产300 MW机组有旁路与无旁路甩负荷过程中,机组调节系统转速控制的运行状况,提出了影响机组调节系统转速控制和运行安全性的主要因素及相应关系,希望能对今后同类型机组甩负荷试验及机组安全运行有所帮助。 |
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