<p><font size="4">摘 要:本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述,为同类型机组的大修提供借鉴和参考。</font></p><p><font size="4">关键词:汽轮机 大修 重要工序 控制</font></p><p><font size="4">蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组,汽轮机型号T2A·330·30·2F1080,为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。从汽轮机本体大修的角度出发,要达到保持、恢复或提高设备性能的目的,必须对工艺复杂的大修工序统筹安排,对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。根据蒙达公司#1、#2、#4汽轮机本体三次A级标准性大修的实践,考虑重要性、难度、主从关系等因素,大修中要控制好的工序有:汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。</font></p><h5><font size="4">1 汽轮机轴系中心</font></h5><p><font size="4">1.1 汽轮机轴系中心的内容</font></p><p><font size="4">在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有:汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分:基础中心只有汽轮机高中低转子中心,其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行,也就是在高中低对轮连接完成后才进行,汽轮机转子中心可以说是最重要的中心,其重要性还表现在:</font></p><p><font size="4">1)汽轮机本体大修上,汽轮机转子中心是静止部件的基准,直接影响到动静间隙的准确性,是静止部件检修调整的依据;</font></p><p><font size="4">2)汽轮机转子中心与机组振动密切相关。</font></p><p><font size="4">1.2 汽轮机轴系中心的质量标准</font></p> |