[原创]论湖南电力 倒塔的真实原因

<font size="5"><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 论湖南电力</strong><font face="黑体">&nbsp;倒塔的真实原因</font></font>
        <div id="textstyle_112869" style="ADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;">我是供配电电气工程师,从事电气工作23年,高级工程师. <br/>　　这次冰灾,电塔倒塌很多,电力部门过分强调自然灾害来推卸责任,本人作为业内人士,要揭露他们无视别人的安全生产行为. <br/>　　 这次冰灾,天灾虽然有一定的原因,但人为因素造成大面积倒塌铁塔也占一半以上的比例. 电力部门企图以天灾来推卸责任,说什么按30年一遇就应该是导线覆冰厚度不超过30MM,但我们知道,为什么不融冰呢?那么厚的冰也不是一天形成的,冰冻三尺也非一日之寒啊,一有冰就要操作融冰让导线发热除冰,这道理外行都懂的.融冰技术是成熟的技术,70年代就盛行,前苏联就这么做,我国都是继承前苏联的设计规范,导线上的冰是可以除掉的,只要你一个晚上没有预感的突然结30MM以上就可以了,完全可以限制在30MM以内,地震是不可以人为限制在6级以内的,地震是没办法消除的,覆冰是可以预先控制的. 因此拿设计标准来推卸责任是毫无道理的<br/>　　<br/>　　比如线路覆冰,为什么不在初始阶段启动融冰程序?我是学发配电的85年在湖南440电厂实习就知道,电厂都设置了融冰母线,就是高压输电线路转换到中压母线上使线路导线短路发热融冰,前苏联都是这么做的,我国的设计手册里线路也都要求要设计融冰系统,至少我85年毕业设计时的电力设计手册里都要求每条线路要考虑设计融冰的,20多年过去了,湖南的高压线路反而不能融冰了,想不明白为什么很多线路没有设计融冰系统或设计了却不用?可以肯定,这些都是人为因素,完全可以避免的.为什么电力部门没有重视气象预防并作出部署?如果重视了,及时启动融冰都可以避免倒塌事故发生,短路融冰是成熟的技术,为什么以前的线路都有,新的设计有些却要取消? <br/>　　据我所知,气温一降负荷略多一点,电力部门就已经到处限制用电拉闸,冰灾还没来就瘫痪了20%.几十年如一日这么闹电荒,难道他们不懂得基础设施要先行吗?按电力部门的逻辑是不是要车子开不动了才考虑设计高速公路网等到设计建成通车又落后了堵塞了啊?<br/>　　 电力部门内部表面看起来非常重视安全生产,但他们重视的是内部的表面文章,平时没什么事做,所以抓安全就是唯一的工作,安全指标变成了内部争权夺利的一种手段,但电力部门的安全比不上煤矿安全,都是些无足轻重的小事,比如不误操作,没挂地线,不跳闸等等,一般严重不到死人的地步,某某的部下误操作了就免去对手的职务然后诛连一大帮人,猛抓这些当然不错有积极的一面,但实质不是真正的抓安全生产,心思在搞派系斗争而不是提高供电可靠性,他们对外部安全建设电力部门是基本不顾的,对重要用户的可靠性要求及规范对可靠性的要求基本上不花心思研究,更没有人来抓这些,比如融冰的安全.这牵涉到对外的供电,牵涉到别人是不是能安全地生产. <br/>　　 另外我还要说说供电的可靠性,这是电力部门最最马虎的一个环节! <br/>　　 电力部门对民用供电提供的双电源就是非常非常马虎的一个例子，而且对于用户自备柴油发电机组是非常的反对到咬牙切齿的地步.<br/>　　我们知道,民用建筑里有些负荷是非常非常重要的,进线或因故坏一路就没电大家就连通风都没有电,医院病人手术中事故停电要死人的，铁路供电线路事故或检修停电就会交通瘫痪,这次铁路大瘫痪就是一个例子,等等，仅仅小小的雪灾就如此脆弱表露出可靠性非常非常的差,更严重的战争及人为破坏还没有来,若战争来了那岂不就会更大的瘫痪??可怕啊!!.这些重要负荷是要两个独立的双电源供电的,要强调是独立的,电力部门马虎在不能提供双电源更谈不上独立的,独立的意思,起码要来自于两个不同的35KV的变电站或110KV以上变电站的不同母线段上,这才叫双电源,特别重要的负荷要设置第三路电源,也有的小负荷就是设发电机,这些供电可靠性措施都是国家强制性条文必须执行的,国家上升到法律层面,违反强制性条文就是违法,够严厉的,但到了电业局那里就显得苍白无力有些是变了味,电业局根本就达不到这要求,也没有人监督执行,他们自己说是就是,不是也是,解释权属于垄断企业,全没把国家标准及强制性条文放在眼里.莫说中小城市,就是上海北京那样的大城市又有那个供电系统能满足基本的规范要求??电业局除了几十年如一日的制造电荒外都干了些什么呢??<br/>　　在电力部门眼里不拉你的闸就是可靠性高,一般城市都只能提供一路电源,声称重要负荷保证不拉闸就可以了,就这态度,灾难是电业局能保证得了的吗?事故和灾难的情况他们根本不予考虑,提供的双电源都不是独立的假的双电源,一是都来自于同一变电站根本谈不上独立,事故和灾难或限电时肯定是同时停电哪有双回路的半点优点?二是同杆架设在线路检修和故障时线路会同时被破坏,说穿了就是可靠性上作假,但钱还是照收骗取了用户利益，目前有些电业局连假双电源都提供不了只是预留双回路,根本无法提供独立的双电源,对于自备柴油发电机基本是反对的态度.似乎备用发电机都会影响了电业局的生意一样.要你没电你就没电他才痛快, 别人的安全生产在电业局那里就不是安全问题了,他们也不必为安全问题承担责任。 <br/>　　垄断企业害死人啊，没有人能够指责他们的做法,没人能约束他们,一旦战争和灾害来临，将会害死比目前雪灾更多的人的.<br/>　　若非垄断,供用电合同就不会那么签吧!!<br/>　　铁路干线造成如此大的瘫痪,造成的损失要电力系统赔偿的话,我看他们才会重视用户的利益.<br/></div>