尹金亮——阀点滑压自动控制在超超临界机组控制系统中的应用研究

阀点滑压自动控制在超超临界机组控制系统中的应用研究
孙俊彩1    白炎武2    黄瑜2    尹金亮2    聂涛2    李顺鹏1    陈长利4    张秋生3
1．平顶山学院  平顶山  467000；
2．中电投平顶山发电分公司  平顶山  467312；
3．神华国华（北京）电力研究院有限公司   北京   100069；
4．中电投河南公司技术中心   郑州   450001

摘 要：在汽轮机“最佳滑压阀位”控制理念基础上，通过对机炉协调控制系统特点的剖析，提出基于阀点滑压控制的AGC控制的优化设计方案。采取广义预测控制（GPC）方法，实现精确的汽轮机阀点滑压运行，现场投运效果标明，有效提高了机组的调峰、调频能力，实现机组安全、稳定及高效运行。
关键词: 超超临界机组；协调控制系统；最佳滑压阀位；广义预测控制； 高效运行；

引言
平顶山电厂一期2台1000MW燃煤汽轮发电机组，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂制造的超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、八级回热抽汽、凝汽式N1000-25/600/600型汽轮机。单元机组DCS和DEH均采用上海艾默生公司的OVATION系统。为了提高机组整体运行的经济性，汽轮机机组配汽控制方式由三阀滑压改为两阀滑压。结合机组运行中调门小波动、调门非阀点运行等问题分析，认为需改进原AGC控制系统以实现机组阀点滑压寻优。

通过有机融合预测控制技术、神经网络学习技术及自适应控制技术研究，对AGC控制系统进行优化改造，采用具有滚动优化和反馈校正功能的广义预测控制(GPC)器，使超超临界1000MW机组在调度要求的AGC变负荷速率下以更优的控制品质稳定运行，能够适应多煤种变化和负荷变化，将AGC的负荷升降速率提高到2.0%/min以上,并能有效地减小在稳定工况及升、降负荷过程中各关键参数的波动,实现了精确的汽轮机阀点滑压运行，有效提高了机组的调峰、调频能力，实现机组安全、稳定及高效运行。

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