1000MW超超临界汽轮机转速异常原因及运行措施

1000MW超超临界汽轮机转速异常原因及运行措施尤慧飞
王东辉
郑高阳

华能玉环电厂
浙江省
玉环县
317604

摘要：本文对超超临界汽轮机转速测量异常原因进行了全面分析,提出了异常情况下保障机组稳定运行的技术措施，文后列出了三种可供尝试的长期解决方案，对于同类型的机组有借鉴作用。

关键词：超超临界 转速探头 超速保护 运行措施

引言

某电厂4×1000MW机组，汽轮机是上海汽轮机有限公司引进德国西门子技术生产的1000MW超超临界汽轮发电机组，型号为N1000-26.25/600/600（TC4F），额定功率1000MW，最大出力1049.8MW。汽轮机额定转速为3000r/min，超速保护跳闸值3300r/min，DCS采用DCS 艾默生公司OVATION ，DEH 西门子SPPA-T3000数字电液系统，超速保护系统采用德国BRAUN 汽轮机超速监控系统E16。

1 汽轮机转速测量系统介绍

该厂采用两套BRAUN 汽轮机超速监控系统E16,每套包含两个独立的保护继电器三通道( 三选二)冗余配置, 每个通道独立发出独立的过速信号, 当系统接收到两个或更多的测速通道的过速信号时, 即发出过速保护指令, 强制保护继电器动作。每套系统由A、B、C三块相互冗余而独立的测速模块E1655负责测监汽轮机转速，一块负责监控所有测速模块E1655和本身工作状态的测试模块E1696以及安装在汽轮机#2轴承处的测速齿轮盘支架上的三只非接触式的A5S霍尔效应转速传感器组成，这些传感器对汽轮机转子上加工出来的测速盘的槽的运动引起的磁场变化作出感应。传感器的输出信号是方波交流电压，它的频率是槽数和转子转速的乘积

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