大型汽轮发电机励磁系统新规程的解析

大型汽轮发电机励磁系统新规程的解析
周彤   刘尧   蓝尧
东北电力设计院   吉林  长春  130021

摘  要：本文对DL/T843-2010《大型汽轮发电机励磁系统技术条件》提出的与原有老规程的差异给出部分解释和说明，结合国内部分火电厂常用的励磁系统，对励磁系统中的新条文部分进行分析和说明，提出合理化的解释和建议。

关键词：励磁系统、强励倍数、均流系数、PSS

引言
     随着近年来大型汽轮发电机越来越多，励磁系统技术水平的不断提高，原有DL/T650-1998《大型汽轮发电机自并励静止励磁系统技术条件》和DL/T843-2003<《大型汽轮发电机交流励磁机励磁系统技术条件》在适用范围和新技术上面显得有些重复和落后，新规程对两个规程合二为一，并对其中部分内容进行补充和完善，本文只对差异及新条文部分进行分析和论述。
1 励磁系统部分
1.1强励倍数
     原DL/T 843标准5.3条中，交流励磁机强励电压倍数一般为2倍。需方有特殊要求时，与供方协商提高强励倍数；原DL/T 650标准4.3条中，静态励磁系统强励电压倍数一般等于2。
     新规程5.3条中，交流励磁机系统顶值电压倍数要求不低于2，而对静态励磁系统要求在发电机额定电压时不低于2.25倍。
     规程之所以提高静态励磁系统的强励倍数，是考虑到目前国内电网风电、太阳能、水电等各种新能源电力不断接入电网，由于提供能源的不稳定性，造成电网电压波动性

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

多学习规程总是不错的