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密封油系统中差压阀的工作原理?

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华电之声 发表于 2008-4-24 13:24:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
<span class="bigtxt">压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则使p=p1+p2(上下力平衡)。<br/>当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,加大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)减少,使活塞上移,减少三角形油孔的开度,使空侧油量减少,压力p随之减少,直到达到新的平衡。</span>
lg 发表于 2009-4-22 13:33:10 | 显示全部楼层
<font size="2">&nbsp;差压阀是利用发电机内氢气压力与发电机密封瓦空侧油压之差作为控制差压阀的开度,而平衡阀是用密封瓦中空侧与氢侧密封油压作为控制信号控制平衡阀的开度。运行规程中要求空侧比氢气压力高0.05</font><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 5pt; FONT-FAMILY: 汉仪书宋二简;">
        </span><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 汉仪书宋二简;"><font size="2">MPa,空氢侧密封油压基本相等。差压阀、平衡阀中的差值是由阀芯联杆上的活塞块配重确定的,一旦出现卡涩或偏斜,空氢侧油压差就会改变,出现差压阀跟踪不良。<p></p></font></span>
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