典型汽机事故

十二 &nbsp;历史：湛江电厂“6．4”全厂停电及#2机烧轴瓦事故通报<br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;　　一、事故经过：<br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;6月4日8时，湛江电厂两台300Mw机纽并网运行，#1机负荷150MW，#2机组负荷250MW。 &nbsp; &nbsp;#1机组因轴承振动不正常，6KV厂用电工作段仍由启动／备用变压器供电。9时17分#2机突然跳闸，发出抗燃油(EH)油压低、EH油泵C泵跳闸、发电机失磁、汽轮机和发电机跳闸等讯号。汽轮机值班员立即抢合主机、小汽机直流事故油泵和发电机密封直流油泵，均启动正常。电气值班员发观#2发一变组2202开关跳闸，#2厂高交622a开关跳闸， &nbsp;<br/>622b开关红绿灯不亮，6KVⅡa、6kvⅡb两段自投不成功。9时l8分抢合062a开关成功，汽机司机投入交流润滑油泵，停下直流润滑油泵。电气值班员到现场检查，负荷开关已分闸，但没有检查发现622b开关在合闸位置。然后抢合上062b开关时，向#2发电机送电，引起启动／备用变压器差动保护误动作使2208、620a、620b三侧开关跳，#1机组失去厂用电跳闸，全厂停电。#2机交流润滑油泵失压，直流润滑油泵没有及时投入而使部分轴瓦断油。值班员 &nbsp; &nbsp; &nbsp;先后切开061a、061b、062a、062b、060a、060b开关，于9时21分合2208开关成功。9时24分合620a开关成功，恢复Ⅱa段厂用电，但合620b开关不成功。经检查处理，9时50分合620b开关，10时17分就地操作合062b开关成功，至此厂用电全部恢复正常。 &nbsp;<br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp;1l时45分#2机挂闸，转速迅速升至120转／分，即远方打闸无效，就地打闸停机。<br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp;11时48分汽机再次挂闸，转速自动升至800转／分，轴向位移1．9mm，远方打闸不成功，就地打闸停机。　12时10分第三次挂闸，轴向位移从0．7mm升至1．7mm，轴向位移保护动作停机。　事故后检查发现#2机组轴承损坏，其中#1、2、5、6下瓦和推力瓦损坏严重，需要更换。<br/>

好,应该顶，今后继续努力












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电子警察

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