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<p align="center"><font face="Verdana">超超临界机组气缸壁温度场理论分析 <br/>姜鹏，徐鸿，张学凯，胡娜 <br/>（华北电力大学能源与动力工程学院，北京市，102206） </font></p>
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<p><font face="Verdana">摘 要：应用传热学的基本理论以简化的圆筒结构为研究对象分析气缸的温度场。采用分离变量法求解导热微分方程并对物性参数及边界条件进行适当简化得到了随时间及沿径向、环向变化的二维汽轮机汽缸的温度场解析计算式。以此公式为理论依据可进一步进行汽缸热应力的在线监测模型的研制。 <br/></font></p>
<p><font face="Verdana">关键词：二维圆筒；气缸；热传导微分方程；圆柱坐标；分离变量法；温度和热应力在线监测 </font></p>
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<p><font face="Verdana">1 引言 <br/>超临界机组和超超临界机组作为当前燃煤电厂先进可靠的发电设备，是火电厂热力系统从低压-中压-高压-超高压-亚临界的发展升级。超临界机组发电净效率可达 45%左右。因此工业发达国家非常重视发展超临界机组及超超临界机组，超临界和超超临界机组已是这些国家的主力机组。因此汽轮机的初参数呈增长趋势,以提高机组的热效率。在机组启动、停机或负荷变化时，由于汽轮机汽缸和转子的不均匀加热和冷却，容易发生动静碰磨。同时汽缸的变形和开裂也时有发生，国内外超临界 600 MW汽轮机均发生过汽缸开裂事故,影响机组的安全运行。考虑到超临界和超超临界汽轮机高温部件的工作温度和工作压力更高,汽缸温度场、 热应力场的计算和寿命评定工作尤为重要[1] 。 因此，对于汽缸温度场的研究，了解温度场实时分布对于汽轮机组正常运行是有着重要意义的。 </font></p>
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