汽机专业事故汇编

<font size="4">3 号机组定冷泵跳闸<br/>1991年11月9日<br/>一． 故障现象：<br/>23时51分：3号机正常运行，负荷100 MW，甲定冷泵跳闸，乙定冷泵未联动，发电机断水保护动作，发电机出口油开关跳闸，转速最高升至3135r/min，汽轮机未跳，即维持3000r/min；<br/>11月10日0时06分：发电机重新并网，负荷带至70MW。<br/>二． 原因分析：<br/>经查系三公司人未经任何人同意在操作盘上私自将甲定冷泵停运。<br/>三． 采取对策：<br/>1. 集控室操作盘面除运行人员外，其余人员不得进行任何操作；<br/>2. 机组启动前，各联锁保护应试验正常，联动备用泵可靠备用。<br/></font>

<font size="4">3号机凝结水系统故障<br/>1991年11月28日<br/>一． 故障现象： <br/>16时04分：3号机正常运行中，机组负荷50 MW，凝升泵乙电流下降，出口压力直线下降，立即停凝升泵乙，检查运行凝泵出口压力0.8MPa,凝升泵入口压力0.1MPa，凝汽器水位直线上升，真空下降，除氧器水位下降。开启凝泵出口排污门，降低凝汽器水位。联系化学转补水泵，向除氧器直接补水，主机减负荷至5MW；<br/>16时15分：启动凝升泵乙，停补水泵，关闭凝泵出口排污门，机组恢复正常。<br/>二． 原因分析：<br/>经查系化学人员在精除盐设备切换中，高速混床旁路门未开启，高速混床入口门已关闭，造成凝结水中断，出现凝泵出口压力高而凝升泵入口压力低的反常现象。<br/>三． 采取对策：<br/>1. 化学精除盐设备投运或切换时，应及时联系汽机运行人员，认真监视凝结水压力、流量；<br/>2. 遇到此情况，应汇报值长，及时通知化学水处理车间恢复系统正常运行方式，并及时降低负荷；<br/>3. 打开凝泵出口排污门，维持凝汽器正常水位；<br/>4. 直接向除氧器补充除盐水，维持除氧器正常水位；<br/>5. 及时解列低压加热器汽侧；<br/>6. 加强对给水泵的检查，防止给水泵汽化。<br/></font>

3号机工业水中断<br/>1991年12月20日<br/>一． 故障现象： <br/>17时05分：机组正常运行，负荷235 MW，工业水中断，令开启工业水到主机和小机冷油器的冷却水门，启动备用循环水泵乙运行；<br/>17时10分：甲、乙汽泵分别因循环液温度高跳闸，炉灭火；<br/>17时11分：负荷至0，发电机解列，打闸停机；<br/>17时30分：工业水恢复，停循环水泵乙，关闭工业水到主机和小机冷油器的冷却水门；<br/>17时57分：大轴静止，投入盘车运行；<br/>18时00分：炉重新点火；<br/>19时00分：主机冲转；<br/>19时16分：发电机并网发电。<br/>二． 原因分析：<br/>因综合泵房电源失压造成工业水泵全停，工业水中断，当出现工业水泵全跳，工业水中断的故障时，反应最快受危害最大，首当其冲的是两台汽动给水泵，因其布置在12.6米平台，位置较高，当工业水压降低或中断，使循环液回水温度升高至95℃，保护动作造成汽动给水泵跳闸。<br/>三． 采取对策：<br/>1. 当工业水失压后，应汇报值长，及时通知综合水泵房值班员恢复工业水系统正常；<br/>2. 及时减负荷，做好停机准备；<br/>3. 应尽快开启工业水到主机和小机冷油器的冷却水门，如有备用循环泵应立即启动，以提高循环水压力；<br/>4. 启动电动给水泵，提升转速后给炉供水；<br/>5. 工业水系统恢复后，及时启动甲乙汽动给水泵；<br/>6. 夏季应注意励磁机风温是否超限。<br/>

<font size="4">3号机调速油压低跳机<br/>1991年12月25日<br/>一． 故障现象： <br/>20时10分：主机冲转；<br/>20时25分；主机转速1400r/min，中速暖机；<br/>22时52分：当转速升至2950r/min，正关主油泵出口疏油门时，调速油压下降，汽轮机跳闸，此时正在停调速油泵,立即将调速油泵启动；<br/>23时00分：主机恢复3000r/min；<br/>23时29分：发电机并网发电。<br/>二． 原因分析：<br/>由于联系配合不周，在主油泵出口疏油门未关定的情况下停调速油泵导致调速油压下降，汽轮机跳闸。<br/>三． 采取对策：<br/>1. 必须在汽轮机转速升至3000r/min,方可进行主油泵与调速油泵的切换工作；<br/>2. 主油泵出口疏油门全关，检查主油泵工作正常后方可停用调速油泵；<br/>3. 在停调速油泵时，应先关闭调速油泵出口门，检查调速油压正常，电流到空载电流方可停之；<br/>4. 待调速油泵转子静止后，将其出口门开至原来位置，如果开启出口门，调速油泵倒转，应立即关闭出口门，通知检修消缺。<br/></font>

<font size="4">3号机转冷水流量表指示失常<br/>1991年12月28日<br/>一． 故障现象：<br/>7时16分：3号机运行中，转冷泵乙联动，转冷水流量至0，查就地转冷水压0.26MPa，联系热工断开发电机断水保护，甲、乙转冷泵均运行；<br/>16时00分：转冷水流量表正常，停乙转冷泵投联动，投发电机断水保护。<br/>二． 原因分析：<br/>由于4号机在基建期，机房墙体多处不严，加之寒流影响(环境温度-17℃)。机房内温度低，导致转冷水流量表管冻，指示出现回“0” ，同时还有如下表计受冻，指示失常：乙侧主汽压力表，调节级压力表，一、二、三段抽汽压力表，甲、乙侧高排压力表，乙侧中联门前压力表，凝结水流量表，低加疏水泵出口流量表，转冷水压力表，发电机定子端部冷却水流量表，凝泵、凝升泵出口流量表，凝泵出口压力表，机头立盘中缸膨胀表，甲侧2号调门后压力表。甲、乙侧自动主汽门后压力表，高旁减温水压力表，除氧器压力和水位表。<br/>三． 采取对策：<br/>1. 冬季应加强机房内部保暖和仪表伴热防冻的维护工作；<br/>2. 冬季机房内<br/></font>

<font size="4">3号机厂高变着火<br/>1991年12月31日<br/>一． 故障现象： <br/>16时16分：3号机正常运行中，集控照明瞬间闪后恢复，周波自由状态，负荷至0MW，转速降到2850r/min,主汽门、调门、高排及各段抽汽逆止门关光字亮，转交流润滑油泵，停疏水泵乙，断电超速保护，甲循环泵，甲、乙前置泵，电动给水泵，甲小机备用主油泵，甲、乙小机辅助油泵均跳闸；<br/>16时17分：启动甲、乙小机直流润滑油泵，此时乙小机主油泵跳；<br/>16时19分：集控照明失去，循环泵乙，定冷泵甲跳，转泠泵乙联动，停转冷泵乙，启动转冷泵甲，此时炉无水位，抢投电泵成功，工业水中断，抢投循环泵甲成功，开工/冷联络门；<br/>16时20分：3号厂高变着火，停机；<br/>16时55分：大轴静止，投盘车后盘车跳，经电气检查后投入盘车运行。<br/></font>

<font size="4">1992年1月12日<br/>一. 故障现象：<br/>2时24分：主机冲转，冲转参数：主汽压力3.0/2.9MPa主汽温度260/275℃，再热汽温度249/254℃，真空49.4KPa，高内缸内下壁温47℃，中内缸内下壁温77℃，高缸膨胀 5mm，高差-0.1mm，中差-0.2mm，低I差+1.1mm，低II差+3.1mm，大轴弯曲：高压转子0.02mm,中压转子0.028mm,调速油压1.96MPa，润滑油压0.14MPa，润滑油温34℃，轴封汽温150℃，高旁开度0，低旁开度100%；<br/>2时28分：主机转速600r/min，检查发现发电机后端与轴有碰磨声；<br/>2时30分：汽加热装置投入；<br/>3时11分：停汽加热装置，主机打闸，检修处理发电机后端盖碰磨缺陷；<br/>3时38分：大轴静止，得令，不投电动盘车，检修消缺；<br/>4时07分：投入电动连续盘车；<br/>4时20分：接令，准备冲转，抄冲转参数：主汽压力3.3/3.1MPa主汽温度349/353℃，再热汽温度331/332℃，真空60.7Kpa，高内缸内下壁温105℃，中内缸内下壁温112℃，高缸膨胀6mm，高差+0.3mm，中差+0.8mm，低I差+3.7mm，低II差+7.5mm，大轴弯曲：高压转子0.04mm,中压转子0.02mm，调速油压1.96MPa，润滑油压0.141Mpa，润滑油压35℃，轴封温度140℃；<br/>4时38分：主机冲转；<br/>4时48分：转速600r/min；<br/>4时59分：1400r/min,中速暖机；<br/>8时07分：转速3000r/min，中缸前轴封下部冒油烟；<br/>8时37分：3号机中联门进汽管处冒烟起火，通知消防队，将火扑灭；<br/>9时46分：电气试验做完，并网加负荷至20MW；<br/>11时00分：中缸前轴封下部起火，将火扑灭；<br/>11时25分：主汽温度由436℃下降至315℃，再热汽温度由428℃下降至421℃，高内缸内下壁温384℃，中内缸内下壁温408℃，汽温10分钟后逐渐回升；<br/>11时37分：中差由+1.0mm上升至+1.6mm，当时中压夹层联箱压力2.4MPa进汽门全开；<br/>11时50分：乙凝升泵电机轴承冒烟，捅事故按钮，轴封温度由220℃上升至275℃，中差增大至+1.75mm；<br/>15时50分：炉灭火，负荷由45MW减至7MW；<br/>15时49分：炉重新点火；<br/>16时15分：负荷加至60MW。<br/>二. 原因分析：<br/>1. 发电机后端盖与大轴碰磨是由于检修安装质量问题，造成不同心，在主机冲转后引起碰磨；<br/>2. 3号中联门进汽管处及中压缸前轴封下部起火是2号轴承油档漏油大，当轴封处温度升高烘烤后发生着火；<br/>3. 中差大幅度的增大有两方面原因：一是主汽温度下降100℃以上，造成中缸汽加热系统进冷汽，中缸缸温下降较快，虽然再热汽温同时也下降，但因其与主汽温度相比幅度小，且高于缸温，中差向正值增大；第二是在只有一台凝升泵运行的情况下，该泵故障停运后，轴封汽温不好控制，使轴封汽温度直线上升50℃以上，也促使中差向正值发展。<br/></font>

<font size="4">3号机小机调速系统摆动<br/>1992年1月12日<br/>一. 故障现象：<br/>18时50分：乙小机供油压力，二次油压力,轴向位移,主泵出口压力,前置泵电流,出口压力均大幅波动,主油动机及高压油动机大幅摆动,在低压调门波动开至一半时,高压调门即波动开启,瞬间全开,将电泵转起,转速升至3800r/min,乙小机转速降至2400r/min运行；<br/>1月13日5时40分：乙小机转速升至4000r/min,主油动机,高压油动机,转速,轴向位移摆动大,关闭新汽电动门,乙小机转速升至4500r/min,上述现象消失,将乙汽动给水泵与电动给水泵并列运行,机组加负荷<br/>二. 原因分析:<br/>高压油动机控制油系统有缺陷,采取措施将高压油动机油路全部拆除,并且将新蒸汽汽源割除加堵,其余三台小机亦照此处理。<br/></font>

<font size="4">3号机轴振大停机保护动作<br/>1992年1月24日<br/>一. 故障现象：<br/>11时21分：3号机正常运行中，“轴振大及轴承振动大停机”信号发，机组跳闸，就地全面检查机组无异常，经查CTM上1号瓦轴振最大水平值115μm，盘后记录仪显示8号轴振最大水平值243μm；<br/>11时36分：接令，重新挂闸冲转；<br/>11时43分：转速升至3000r/min全面检查并测振正常；<br/>11时54分：发电机并网发电；<br/>16时41分：检查发现CTM上9号瓦轴振水平值突升至237.5μm,三分钟后“菲轴振大停机”信号发，机组跳闸；<br/>16时54分：接令，重新挂闸冲动；<br/>17时02分：转速3000r/min；<br/>17时20分：CTM显示9号瓦水平振增至200μm，振动大报警信号发，就地测量正常；<br/>19时36分：发电机并网发电，9号瓦处振动大停机保护解除。<br/>二. 原因分析：<br/>轴振大停机保护动可能有以下原因：①热工地探头位置调整不合适。②测挎系统边信号干扰。<br/></font>

<font size="4">3号机电超速保护动作<br/>1992年1月31日<br/>一. 故障现象：<br/>17时13分：电超速保护动作信号发，负荷由230MW甩至0MW，又瞬间升至230MW，时间仅1秒钟，检查机组无异常；<br/>21时08分：第二次出现电超速保护动作信号发，负荷由230MW甩至0又瞬间升至230MW，检查机组无异常。<br/></font>