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楼主: 哇噻
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汽机专业事故汇编

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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:15:38 | 只看该作者
<font size="4">&nbsp;3机转冷泵电流异常摆动<br/>1992年2月17日<br/>一. 故障现象:<br/>15时02分:3号机正常运行中,转冷泵甲电流突升至58A,瞬间返回至18A启动转冷泵乙,停转冷泵甲,检查处理完毕后,将转冷泵乙切换为甲运行。<br/>二. 原因分析:<br/>由于新进人员打扫卫生时不慎将拖把布卷入转冷泵甲,造成该泵电流突升一次。</font>
22#
 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:16:02 | 只看该作者
<font size="4">3号机振动大停机<br/>1992年2月24日<br/>一. 故障现象:<br/>9时25分:负荷减至70MW;<br/>11时03分:再热汽温度486/501℃,中内缸内壁温464/458℃;<br/>11时10分:再热汽温度476/476℃;<br/>11时15分:6号瓦回油温度由42℃上升至54℃,轴瓦温度不变,就地测量振动不大;<br/>11时27分:再热汽温481/512℃,中内缸内壁温462/454℃;<br/>11时57分:再热汽温478/474℃,中内缸内壁温455/448℃;<br/>12时23分:再热汽温476/489℃,中内缸内壁温447/443℃;<br/>13时00分:负荷24MW,发现6号瓦振动缓慢上升,回油温度58℃,再热汽温468/493℃;<br/>14时00分:实测6号瓦振动水平117μm,垂直73μm,轴向54μm;<br/>14时00分:再热汽温466/481℃,中内缸内壁温443/434℃;<br/>14时19分:菲轴振动大信号发;<br/>14时20分:得令,发电机解列后,打闸停机;<br/>14时55分:大轴静止,投入盘车运行。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:16:19 | 只看该作者
<font size="4"> 3号机励磁要风温高<br/>1992年2月27日<br/>一. 故障现象: <br/>7时07分:负荷200MW发现励磁机进出口风温突升,进口风温60/64℃,出口风温70℃,检查冷却水系统正常,启动循环水泵乙无效果;<br/>8时10分:全开电滤旁路门后,励磁机风温下降,进口32/30℃,出口48℃。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 由于化学加药不当,造成大量霜状结晶体沉淀在电滤内网表面,电滤网堵塞,致使励磁机风温升高。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:16:39 | 只看该作者
<font size="4"> 3号机差胀保护动作<br/>1992年4月7日<br/>一. 故障现象:<br/>9时15分:炉结焦,负荷由180MW减至130MW;<br/>9时30分:启动电动给水泵,乙小机停运消缺;<br/>9时40分:甲小机跳闸;<br/>9时51分:负荷98MW;<br/>9时52分:主汽温度下降,最低至484/471℃,负荷50MW,高差-0.9mm;<br/>9时58分:高差-1.1mm,“菲汽缸胀差大”信号发;<br/>10时00分:高差-1.2mm;<br/>10时01分:冲甲小机10时13分,高差-1.3mm,“菲高缸胀大停机”信号发,机组跳闸;<br/>10时35分:大轴静止,因差胀超限,每15分钟手盘180度;<br/>12时24分:高差-1.0mm,投入电动连续盘车。<br/>二. 原因分析:<br/>这次差胀保护动作分析有以下原因:①在减负荷过程中应提前将高均均压箱汽源倒为高温汽。②主汽湿度下降较快且幅度大是造成差胀保护动作的主要原因。③高缸夹层回汽门应提前开启,以冷却汽缸。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:17:03 | 只看该作者
<font size="4">3号机再热汽温超限停机<br/>1992年6月16日<br/>一. 故障现象:<br/>3号机完善化检修后启动;<br/>20时45分:主机冲转,发现9号瓦处发电机端盖与轴有碰磨声,停机;<br/>6月17日1时50分:第二次冲转;<br/>2时20分:升速至1400r/min,中速暖机;<br/>8时20分:转速升至3000r/min,电气做试验;<br/>16时20分:热工人员在投“菲轴盖振动大停机”保护时,机组跳闸;<br/>16时28分:挂闸恢复;<br/>16时42分:升速至3000r/min,电气继续做试验;<br/>6月18日1时48分:发电机并网发电;<br/>11时31分:炉灭火,负荷减至7MW;<br/>11时45分:再热汽温度441/443℃;<br/>11时48分:炉点火;<br/>12时08分,转速225r/min,挂闸升速;<br/>12时24分:机组升速至3000r/min;<br/>12时30分:发电机并网发电;<br/>15时03分:甲侧再热汽温度460℃,打闸停机;<br/>15时35分:主汽温度503/504℃,再热汽温度504/508℃,转速238r/m挂闸升速,15时42分,再热汽温度514/551℃;<br/>15时48分:转速升至3000r/min;<br/>15时55分:再热汽温度518/560℃;<br/>16时04分:再热汽温度恢复正常,发电机并网发电;<br/>16时08分:负荷40MW,再热汽温度440/517℃,打闸停机;<br/>16时50分:大轴静止,投入盘车运行。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 发电机端盖与轴碰磨是由于检修质量差使端盖与轴不同心引起碰磨;<br/>2. 轴盖振动大跳机是由于热工人员在投入保护前未复归保护,造成保护误动作;<br/>3. 在开机过程中再热汽温频繁波动,高低超限及偏差超限是由于锅炉人员调整不当引起。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:17:20 | 只看该作者
<font size="4">3号机甲动给水泵瓦温高保护动作<br/>1992年6月20日<br/>一. 故障现象:<br/>7时00分:发现甲汽动给水泵吸入端轴承回油量少且泡沫多,瓦温74℃;<br/>9时54分:“甲汽轴承温度高”信号发,保护动作,甲汽动给水泵跳闸。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 停机解体后发现甲汽动给水泵入口端轴瓦进油孔处有一黄豆大焊渣堵塞。反映出检修质量不过关,油系统循环清理不干净。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:17:40 | 只看该作者
<font size="4"> 3号机厂用电失去<br/>1992年7月10日<br/>一. 故障现象:<br/>17时56分:负荷254MW,启动电动给水泵,电流至最大后厂用电全停,甲、乙、丙循环泵,甲、乙射水泵,凝泵乙,凝升泵乙,转冷泵乙,定冷泵乙,甲、乙前置泵,甲、乙小机主油泵,1号生活泵,3号工业水泵,电泵辅助油泵跳,照明熄灭。所有交流备用泵均不联动。3号发电机出口开关跳负荷从254MW甩至0MW,转速最高升至3220r/min。抢投主机直流油泵成功,机组打闸,转速下降,甲、乙小跳闸,联关新汽、四段汽源门,乙小机直流润滑泵启动成功。甲小机直流润滑泵没有电机,短时断油;<br/>18时00分:厂用电源恢复,电泵辅助油泵联动,立即启动甲小机主油泵,乙小机主油泵,启动后停直流润滑油泵,主机调速油泵启动后停直流油泵。18时03分,凝泵乙,定冷泵乙,转冷泵乙,3号工业水泵,3号生活泵;18时04分,排汽缸温度58℃,启动甲、乙循环泵,甲、乙射水泵。18时24分,大轴静止,投入盘车运行,启动电动给水泵。得令,保护不投。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 在启动电动给水泵时210开关跳闸,3号机组厂用电源失去,发电机断水信号发,3号机组跳闸,210开关过负荷保护定值是按01号备用厂高变额定电流的1.05倍整定的,经有关技术人员审核,该保护定值整错误,从而引起保护动作。<br/></font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:18:01 | 只看该作者
<font size="4"> 3号机再热汽温低停机<br/>1992年7月22日<br/>一. 故障现象:<br/>5时55分:炉灭火,抢投电动给水泵正常,减负荷至12MW;<br/>6时07分:再热汽温度462/469℃,中内缸内下壁温479℃,负荷减至0 MW,机组打闸;<br/>6时09分:中差+1.8mm,“菲中差大停机”信号发,得令,投入中压缸夹层及中压外法兰螺栓加热;<br/>6时15分:炉点火,开高、低旁;<br/>6时40分:中差+1.2mm,停汽加热;<br/>6时50分:准备挂闸冲动时,发现高旁电动门关不下去,手动将其关闭后,发现高排打不开;<br/>8时00分:汽机检修用倒链将高排逆止门打开;<br/>8时03分:再热汽温度462℃,中压内缸内下壁温450℃,得令,挂闸冲转,转速升至2600r/min时炉再次灭火,得令,打闸停机;<br/>8时45分:大轴静止,投入盘车运行;<br/>19时50分:3号炉重新点火;<br/>23时10分:主机挂闸冲动;<br/>7月23日0时16分:发电机并网发电。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 3号炉乙侧一次风机跳闸,RB失败,炉灭火,再热汽温度低至极限值,机组被迫停运。</font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:18:23 | 只看该作者
<font size="4">&nbsp;3号机汽轮机热工保护动作跳闸<br/>1992年8月23日<br/>二. 故障现象:<br/>17时24分:3号汽轮机“磁力断路油门关”,电气“逆功率”信号发,3号机跳闸,负荷由30MW降至0MW;<br/>17时25分:发电机解列;<br/>17时41分:中差+1.8mm,炉灭火,主机破坏真空;<br/>19时30分:中差降至+1.6mm,准备点火时,中压缸夹层进汽门卡死;<br/>21时10分:中压缸夹层进汽门处理好;<br/>21时20分:炉重新点火;<br/>22时25分:发电机并网发电。</font>
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 楼主| 哇噻 发表于 2007-8-26 09:18:42 | 只看该作者
<font size="4">&nbsp;3号机循环水泵坑满水,排水泵被淹<br/>1992年8月4日<br/>一. 故障现象:<br/>17时0分:3号机循环水泵坑满水,排水泵被淹。<br/>二. 原因分析:<br/>1. 机检辅机班在3号机胶球系统加装隔离门工作时,机辅92-66工作票安全措施有误(在开启凝汽器出口门前放水门前未关闭凝汽器出口门);<br/>2. 运行人员做措施,单元长审批工作票均未把好关,加之运行人员未严格监视循环水坑水位,以致酿成坑满水,排水泵被淹。<br/></font>
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