汽机专业事故汇编

<font size="4">3机发电机主保护动作<br/>1993年1月18日<br/>一. 故障现象：<br/>0时40分：接令准备停机；<br/>1时22分：“发电机主保护动作”信号发，负荷由130MW甩至0MW；<br/>1时57分：大轴静止，投入盘车运行。<br/></font>

<font size="4">3号机真空低打闸停机<br/>1993年1月20日<br/>一. 故障现象： <br/>17时05分：抄冲转参数：主汽压力4.87/4.8MPa,主汽温度337/349℃,再热汽压力0.384/0.303MPa,再热汽温度331/338℃,高内缸上下缸温D/E 137/177℃,中内缸上下缸温D/E 174/168℃,高缸膨胀17mm,中缸膨胀10.5mm,高差-0.5mm,中差+0.4mm,低I缸+0.5mm,低II缸+3.2mm,轴向位移-0.3-/0.4mm，大轴弯曲：高压转子0.02mm,中压转子0.025mm，调速油压2.05MPa,润滑油压0.141MPa,润滑油温31℃,真空81KPa；<br/>17时28分：主机挂闸冲转；<br/>17时43分：1400r/min中速暖机；<br/>20时19分：主机3000r/min；<br/>20时55分：发电机并网发电；<br/>22时34分：炉灭火；<br/>22时37分：备汽压力低(0.15MPa),真空低,汇报后接令：发电机解列；<br/>22时38分：打闸停机；<br/>23时10分：大轴静止,投入盘车运行。<br/>二. 原因分析：<br/>1. 备汽压力低是由于老厂来汽严重不足，加之4号机于22时30分炉灭火，无法提供备汽，导致3号机真空低，机组无法运行。<br/></font>

<font size="4">　3号机转冷泵甲多次跳闸<br/><br/>一. 故障现象： <br/>1993年1月22日15时42分：转冷泵甲消缺完，启动转冷泵甲，空载电流12A，空载压力0.62MPa,开出口门，投入运行，转冷泵乙停运后，转冷泵甲跳，立即抢投转冷泵乙正常；<br/>1993年2月8日12时43分：定期工作，转冷泵乙切为甲运行，乙泵投联动，甲泵电流17A；12时46分，转冷泵甲跳，乙泵联动；复归甲停止按钮、乙泵启动按钮，“转子进水压力低”、“转冷泵出口压力低”、“转子进口滤网差压高”信号发；<br/>1993年2月22日8时30分：启动转冷泵甲，停转冷泵乙投联动。8时35分，转冷泵甲跳，乙泵未联动，抢投成功，“转子进水压力低”、“转冷泵出口压力低”、“转子进口滤网差压高”信号发。11时0分，两次配合电检试转转冷泵甲，均运行5－6分钟即跳，切电处理。<br/>二. 原因分析：转冷泵甲多次跳闸均为热偶保护动作所致。</font>

<font size="4">3号机1号中联门门后进汽短管疏水管破裂，机组停运<br/>1993年4月5日<br/>一. 故障现象：<br/>2时17分：负荷225MW突然听到机房内一声巨响，烟、汽、保温飞扬，机头一片浓雾；<br/>2时19分：立即就地手打危急保安器，检查负荷至0MW，转速下降；<br/>2时52分：大轴静止，因电气倒电源，停顶轴油泵，盘车暂不投，手盘转子180度；<br/>3时24分，电源倒好，启动顶轴油泵，手盘转子轻快，投入电动盘车。<br/>二. 原因分析：<br/>1. 检查,原因为乙侧1号中联门门后进汽短管疏水管破裂；<br/>3号机1号中联门门后进汽短管疏水管破裂，机组停运<br/>1993年4月5日<br/>一. 故障现象：<br/>2时17分：负荷225MW突然听到机房内一声巨响，烟、汽、保温飞扬，机头一片浓雾；<br/>2时19分：立即就地手打危急保安器，检查负荷至0MW，转速下降；<br/>2时52分：大轴静止，因电气倒电源，停顶轴油泵，盘车暂不投，手盘转子180度；<br/>3时24分，电源倒好，启动顶轴油泵，手盘转子轻快，投入电动盘车。<br/>二. 原因分析：<br/>1. 检查,原因为乙侧1号中联门门后进汽短管疏水管破裂；<br/></font>

<font size="4">3号机发电机断水保护动作，机组跳闸<br/>1993年4月17日<br/>一. 故障现象： <br/>15时50分：转冷器甲滤网清扫工作结束，通知零米值班员将转冷器甲恢复作备用；<br/>16时04分：转冷水压力0.467MPa,转冷水流量16.37T/H,定冷水压流量均正常未变化，电气值班员告发电机断水信号来,此时主机未来任何信号,发现以上现象时，立即投入转冷泵甲运行，增转转冷泵后转冷水压力升高至0.535MPa，流量未变化，接着机组跳闸，此时厂用电失去，循环泵乙、丙，转冷泵乙，定冷泵甲，疏水泵甲跳闸，定冷泵乙、疏水泵乙联动，抢投电动给水泵，转不起来，启动调速油泵正常；<br/>16时08分：厂用电恢复，启动循环泵乙、丙；<br/>16时19分：主机转速491r/min，接令：挂闸冲转；<br/>16时40分：发电机并网发电；<br/>二. 原因分析：<br/>1. 发电机转子冷却水压取样点设计错误，该取样点安装在供水母管上，正常运行时，该点水压为0.467MPA,故“水压高接点处于接通状态”，一旦发电机供水流量小于整定值（20T／H）时，断水保护即动作令机组跳闸；<br/>2. 3号机转冷器甲清扫滤网工作结束后，由于恢复操作不当使系统中空气未排尽，造成转子冷却水流量下降（＜16T／H），导致发电机断水保护动作，机组跳闸。<br/>三. 采取对策：<br/>1. 改接转子冷却水压取样点至汇水管；<br/>2. 运行人员应严格遵守操作规定，防止操作失误造成运行机组跳闸。<br/></font>

<font size="4">3号机轴弯曲大停机，中差大停机保护动作，机组跳闸<br/>1993年6月11日<br/>一. 故障现象： <br/>3时26分：炉灭火，负荷由240MW减至10MW；<br/>3时46分：再热汽温降至455/460℃，打闸停机；<br/>4时20分：大轴静止，投入盘车运行；<br/>16时30分：炉点火；<br/>19时40分：主机挂闸冲转，抄冲转参数：主汽压力6.7/6.6MPa,主汽温度454/470℃,再热汽压0.64/0.56MPa,再热汽温度461/486℃,真空68.4KPa,高缸D/E 377/331℃,中缸D/E 353/354℃,高缸膨胀28.2/27.8mm,中缸膨胀17/17mm,高差-0.4mm,中差-0.2mm,低I差+0.6mm,低II差+3.5mm,轴向位移-0.2mm,大轴弯曲:高压转子0.06mm,中压转子0.025mm,润滑油温32℃；<br/>19时52分：冲动至2380r/min时，轴弯曲最大至299μm，“菲轴弯曲大停机”信号发；<br/>20时21分：大轴静止,投入盘车运行,电流38A,大轴弯曲:高压转子0.05mm,中压转子0.025mm；<br/>20时35分：主机挂闸冲转；<br/>20时55分：转速升至3000r/min；<br/>21时15分：发电机并网负荷加至28.4MW；<br/>6月12日0时49分：再热汽温560/553℃,中差大报警,负荷由170MW减至120MW；<br/>1时09分：负荷162MW时，“菲中差大停机”信号发,机组跳闸；<br/>1时49分：大轴静止投入盘车运行。<br/></font>

<font size="4">3号机发电机主保护动作，机组跳闸<br/>1993年7月10日<br/>一. 故障现象：<br/>10时00分：发电机碳刷着火，负荷由200MW减至21.3MW；<br/>10时04分：发电机主保护信号发,机组跳闸；<br/>10时10分：备汽压力低至0.25MPa,轴封压力低,接令：破坏真空；<br/>10时34分：大轴静止,投入盘车运行；<br/>二. 原因分析：<br/>由于碳刷过热冒火，最终发展为严重环火，导致紧急解列发电机。</font>

<font size="4">3号机再热汽温急剧下降，打闸停机<br/>1993年7月27日<br/>一. 故障现象：<br/>10时25分：炉点火；<br/>13时10分：抄冲转参数：主汽压力4.6/4.5MPa,主汽温度317/336℃,再热汽温349/341℃,真空76KPa,高缸D/E 123/109℃,中缸D/E 47/104℃,高缸膨胀11mm,中缸膨胀7mm，轴向位移-0.2/-0.2mm,高差-0.1mm,中差+0.5mm,低I差+0.5mm,低II差+2.7mm,大轴弯曲：高压转子0.02mm ,中压转子0.02mm,润滑油温32℃；<br/>13时29分：主机挂闸冲转；<br/>13时45分：转速1500r/min中速暖机；<br/>15时00分：高旁蒸汽门打不开,热工告属设备问题,无法处理；<br/>16时02分：主机3000r/min；<br/>16时51分：发电机并网发电；<br/>16时52分：再热汽温由343/348℃开始下降；<br/>16时54分：热汽温下降至190/181℃；<br/>16时55分：发电机解列；<br/>16时56分：打闸停机；<br/>17时15分：转速降至190r/min， 接令：主机恢复；<br/>17时27分：主机3000r/min；<br/>17时50分：发电机并网发电。<br/>二. 原因分析：<br/>1. 由于再热蒸汽管道积水严重，导致机组并网蒸汽流量增大后，再热蒸汽温度直线下降，打闸停机。再热蒸汽积水可能有如下原因：1　锅炉再热器减温水量太大。2　高旁减温水量大。3　管扩压力高，管扩疏水倒回再热蒸汽管道。4　再热蒸汽管道疏水不充分。<br/></font>

<font size="4">3号机凝汽器、除氧器水位低，被迫停机<br/>1993年11月1日<br/>一. 故障现象：<br/>0时00分：3号机大修后首次带负荷运行，凝汽器、除氧器水位低无法维持，进行查漏，联系化学增转除盐水泵及补水泵；<br/>1时00分：凝汽器水位270mm，除氧器水位1270mm；<br/>3时30分：因凝汽器、除氧器水位低，机组无法运行，接令，准备停机；<br/>3时39分：发电机解列，打闸停机；<br/>4时18分：大轴静止，投入盘车运行。<br/>二. 原因分析：<br/>经查有以下原因影响凝汽器、除氧器水位：<br/>1. 高加危急疏水门内漏；<br/>2. 凝泵出口排污门内漏；<br/>3. 厂用汽至邻机供汽量大；<br/>4. 有压放水排炉热水井量大；<br/>5. 5号低加出水门前放水门内漏；<br/>6. 高压清洗门内漏。<br/></font>

<font size="4">3号机高缸上、下温差大<br/>1993年11月21日<br/>一. 故障现象：<br/>8时0分：3号机在盘车状态下，发现高缸D/E 240/102℃,B/G 241/97℃,中缸D/E 231/122℃,B/G 220/183℃,高缸内缸上、下温差138℃，外缸上、下温差144℃，检查发现凝汽器水位高，启动凝泵甲运行，开启凝泵出口排污门放水，关闭凝汽器补水总门；<br/>8时55分：凝汽器水位至600mm，高缸上、下温差逐渐减小，停凝泵甲，关排污门。<br/>二. 原因分析：<br/>由于凝汽器补水调整门不严，加之机组停运后人员责任心不强，思想上麻痹大意，导致凝汽器满水进入汽缸，引起高缸上、下温差大。<br/></font>