汽机专业事故汇编

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:30:54

3号机轴盖振动大停机保护动作，机组跳闸 1993年12月20日 一. 故障现象： 18时01分：3号机正常运行中，“菲轴承盖振动大”信号发，检查发现10瓦轴盖振动达100μm，后下降至50μm； 18时03分：“菲轴承盖振动大停机”信号发，保护动作，负荷由270MW甩至0MW机组跳闸，10号瓦轴盖振动最大达125μm； 18时11分：主机转速降至1200r/min，接令：挂闸升速； 18时42分：主机升至3000r/min； 19时02分：发电机并网发电，轴盖振动大停机保护未投。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:31:14

3号机真空低保护动作，机组跳闸 1994年3月6日 一. 故障现象： 2时38分：3号机小修工作完后并网，真空偏低，调整后真空由69KPa上升至92.6KPa； 11时44分：负荷加至230MW,中压缸排汽管甲乙法兰漏泄； 12时00分：负荷减至167MW； 16时50分：负荷减至80MW,机检紧法兰螺栓； 17时03分：真空从90.2KPa开始下降； 17时06分：真空下降至62.5KPa,低真空保护动作,机组跳闸； 17时28分：大轴静止,投入盘车运行。 二. 原因分析： 1. 中压缸排汽管泄漏是由于法兰变形，使用垫子不合适所致； 2. 低真空保护动作是由于负荷减至80MW时，中缸排汽处为负压，空气通过法兰漏泄处进入凝汽器，致使凝汽器真空超限，保护动作，机组停运。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:31:43

3号机主油泵故障停机 1994年3月26日 一. 故障现象： 19时38分：机组正常运行中，负荷由270MW甩至0MW，发电机主保护动作信号发，机组跳闸，检查CRT转速表到零，立盘和就地数字式转速表指示正常，并检查机组各参数均正常，启动调速油泵，开启疏油门，转速1500r/min启动顶轴油泵，转速降至1100r/min时接令：挂闸升速；转速1500r/min时停顶轴油泵，转速2900r/min进行阀切换，关疏油门，停调速油泵后调速油压快速下降，抢投调速油泵不成功，机组跳闸，启动交流润滑油泵；调速油泵开关处理好后启动正常，停交流润滑油泵。接令：重新挂闸升速。转速升至2600r/min“菲轴盖振动大停机”信号发，汽轮机跳闸，就地检查振动一直不大，接令：撤除“菲轴盖振动大停机”保护，再次挂闸升速至2900r/min进行阀切换，关疏油门，停调速油泵； 20时40分：发电机并网； 20时51分：负荷加至200MW； 21时52分：机组负荷突然回零又恢复正常，听到机房一声巨响，同时，就地发现前箱内冒火，即就地打闸停机，开疏油门，断调速油泵联锁，启动交流润滑油泵，破坏真空，大轴静止，投入盘车运行。盘车电流40A，大轴弯曲：高压因固齿连接器坏无法测量，中压0.03mm。 二. 3月29日揭前箱发现：主油泵转子前窜10mm，轴串撬不动。叶轮和泵壳磨损严重，其深度约5mm，密封环内钨金渣子较多，泵轴推力瓦严重过热，前箱内钨金渣子较多，固齿联轴器后端两个半圆挡板12根φ8螺丝全部拉断。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:32:06

3号机发电机故障 1994年5月2日 一. 故障现象： 4时23分：负荷由255 MW甩至0MW，所有报警光字全灭，卧盘仪表电源失去，甲、乙、丙循环泵，乙凝泵，甲凝升泵，甲、乙射水泵，乙转冷泵，甲定冷泵，乙疏水泵均跳闸，立即启动直流润滑油泵，复归各转机停止按钮，查高、中压主汽门、调门均关闭，盘车顶轴油泵均无电，同时主机破坏真空。厂用电恢复，启动乙凝泵，甲凝升泵，甲转冷泵，乙定冷泵；排汽缸温度48℃，启动乙循环泵。转速370r/min，保安电源恢复，启动顶轴油泵； 4时53分：大轴静止，投入盘车运行。 二. 原因分析： 1. 3号主变由于制造质量问题造成运行中发生三相短路； 2. 发变组故障跳闸后，6KV备用电源未联动，造成厂用电源中断。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:32:28

3号机3号瓦振保护误动，机组跳闸 一. 故障现象： 1994年6月7日，3号瓦振大保护动作，机组跳闸，发电机解列。 二. 原因分析： 3号瓦振接线盒因靠近汽轮机受热变形（①中缸中分结合面漏汽。②汽缸及管道保温差。③轴封漏汽大。），接触不良造成开路，引起保护误动。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:33:17

3号机主油泵推力瓦温度高，机组停运 1994年6月7日 一. 故障现象： 12时00分：3号机主油泵推力瓦温度高； 23时35分：温度高至110℃； 6月8日10时20分：发电机解列，机组停运。主油泵解体后检查发现推力轴承供油管接头处被熔化的两片钨金局部堵塞，推力瓦钨金轻度磨损。 二. 原因分析： 分析认为钨金残片为4月份抢修时残留在油系统内，导致进口管堵塞，油量不足，引起主油泵推力瓦温度高。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:33:44

3号机主油泵推力瓦温度高，机组停运 1994年6月12日 一. 故障现象： 7时00分：3号机主油泵检修完后锅炉点火； 13时45分：并网后发现主油泵推力瓦温度仍然较高； 6月13日13时20分：主油泵推力瓦温度高达117℃； 14时55分：发电机解列，机组停运，停运后揭前箱发现主油泵推力间隙为0.3mm,主油泵推力瓦块钨金轻度磨损。 二. 原因分析： 三. 采取对策： 经厂有关部门和局生产处专工认真分析、研究,确定了改进方案,即在泄油槽幅面增开直径1.5mm的半圆泄油通道6条,增大回油量,上半轴瓦进油口至工作面两侧均开1×3mm润滑油槽,对推力面油隙进行修刮。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:34:08

3号机甲射水泵泵体发热，汽化不打水 1994年8月6日 一. 故障现象： 0时50分，启动甲射水泵抽真空，甲泵泵体发热，汽化不打水，电流140A。 二. 原因分析： 因甲射水泵入口门未开（系暗杆门，不易直观判断门开、关位），造成甲泵不打水。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:34:42

3号机高差大停机保护动作，机组跳闸 1994年8月6日 一. 故障现象： 23时10分：机组正常运行中，主机甲侧高压主汽门开度只有55mm，经活动仍不能开出，准备停机处理； 23时10分：开始减负荷； 8月7日0时23分：控制室内打闸停机，转速下降，启动调速油泵，做调门严密性合格； 1时0分：抄冲转参数：主汽压力5.5/5.5MPa,主汽温度508/508℃,再热汽温度490/480℃,高差-0.8mm,中差-0.6mm,低I差+4.0mm,低II差+9.5mm； 1时03分：主机挂闸冲转； 1时15分：转速3000r/min； 1时32分：发电机并网带50MW负荷运行,高差-1.2mm,中差0； 1时38分：甲侧主汽温度由509℃下降至483℃,要求提升汽温； 1时45分：高差-1.3mm，“菲高缸差胀大停机”信号发，保护动作，主汽门、调门，各段抽汽逆止门及高排逆止门关闭，转速3006r/min不降，排汽缸温48℃； 2时04分：转速下降； 2时32分：高差-1.6mm,大轴静止,投入盘车运行,电流35A,大轴弯曲:高压转子0.03mm,中压转子0.02mm。 二. 原因分析： 1. 甲侧高压主汽门自动关回是三月份主油泵损坏造成油系统严重污染，虽经清扫，但仍存在死角，机组运行后，使残存的铁屑、金属沫进入自动主汽门油动机内，引起高压主汽门全开后保持不住，自动关回； 2. 高缸差胀负值大是由于主汽温度大幅降低造成高差保护动作； 3. 汽轮机跳闸后，转速长达19分钟不降是由于出口开关两相未拉开，造成汽轮机无蒸汽运行。

哇噻 · 发表于 2007-8-26 09:35:06

3号机主机调速油泵故障停运 1994年8月15日 一. 故障现象： 22时52分，主机调速油泵跳闸，非驱动端轴承冒烟，从加油孔看轴承发红。 二. 原因分析： 由于非驱动端轴承箱油位低，导致轴承断油干磨，严重损坏。 三. 采取对策： 1. 运行人员应提高巡检质量，提前发现设备的异常情况，争取早发现，早处理； 2. 检修更改过的设备，应有交待，试转时检修专责人应一起参加，并对设备的安全运行负责。

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