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事故预想大集和!

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1#
岚岚 发表于 2007-10-30 13:55:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<div class="t_msgfont" id="postmessage_1266">大家把平时做得<span class="t_tag" id="tag_0.8810795681488286" unselectable="unselectable" href="tag.php?name=%CA%C2%B9%CA%D4%A4%CF%EB" clickfunc="null" h="17" w="56" y="369" x="313" overfunc="null" outfunc="null" initialized="initialized">事故预想</span>整理一下,集中起来<br/>大家相互学习,相互提高<br/>自己先发一个顶一下<br/><strong><span class="t_tag" href="tag.php?name=%B3%A7%D3%C3%B5%E7%D6%D0%B6%CF">厂用电中断</span></strong><br/><strong>现象</strong>:设备的电压及电流表回零;蒸汽流量、气温、气压、水位急剧下降;热工仪表停电,工作照明灭,事故照明亮;电动机跳闸时,指示灯闪亮,事故报警器鸣叫,给水压力回零<br/><strong>处理</strong>:将所有电动机开关切向停止位置,按停炉处理,汇报值长要求恢复电源;手动开启对空排气或过热器疏水,解列主汽门;所有电动设为手动;如全厂动力电失去时,关主汽门、引、送风机挡板、给水门、放水门,开省煤器再循环;若锅炉盘失电,须有专人就地监视水位,正常给水(就地操作),如给水泵失电,立即关闭所有进水门及放水门;电源恢复后,由班长统一指挥,依次启动风机,防止同时启动;如失电时间较长,汽包看不见水位时,必须先叫水,叫不出水严禁上水,并放出全部底料待锅炉完全冷却后在上水。</div>
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2#
 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 13:57:49 | 只看该作者
<strong><font size="4">汽轮机甩负荷:<br/></font></strong><font face="楷体_GB2312 "><font size="4"><strong>负荷骤减时的现象:<br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">锅炉汽压急剧上升</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">蒸汽流量减少。</font></font><font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">/ T4 N9 u5 D8 a5 Y</font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">3)汽包水位瞬间下降而后上升。</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">过热器蒸汽温度升高。</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">严重时,汽包和过热器安全阀动作。</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">负荷骤减时的处理</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">迅速削弱燃烧,维持正常床温,并做好压火准备,负荷大幅度波动时可能造成汽水共腾时,按照规程进行处理。</font></font><font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">5 c- t4 @3 K' r. k" y; f</font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">2)根据汽压情况,当主汽压力超过9.81MPa并仍旧有急速上升趋势时,迅速开启向空排汽一二次电动阀,注意维持锅炉汽压,当开启向空排汽阀锅炉排汽运行仍旧控制不住汽压时,主汽压力超过10.3MPa且安全阀没有动作时,司炉要从DCS盘上手动启动集汽集箱脉冲安全阀泄压,甚至根据汽压情况从盘上手动启动汽包脉冲安全阀泄压,必要时,开启过热器、集汽集箱等疏水阀。(当超压后向空排汽电动阀和安全阀同时拒动时,要立即上炉顶抬起集汽集箱脉冲安全阀绿色电磁铁杠杆,保证主安全阀动作并就地手动打开向空排汽电动阀泄压。)</font></font><br/><span style="DISPLAY: none;">&nbsp;</span><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">根据水位和汽温的情况,调整给水量和减温水量,当主汽温度超过540℃时,立即查看主汽温度趋势,根据温度上升趋势提前调节减温水流量,控制好主汽温度。</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">注意各安全阀动作和回座情况,做好记录</font></font><br/><font style="FONT-SIZE: 14pt;"><font color="#000000">5)电厂电热负荷骤减时,1#、2#锅炉一次风机、引风机和二次风机(负荷共计3080KW)可作为机动调整电负荷的设备紧急启停(锅炉专业必须得到当班值长的调度命令方可进行操作),以减轻负荷巨大波动对锅炉运行的影响</font></font><font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;"> K8 _% j) ~&amp; j! n( n9 k</font><br/></strong></font></font>
3#
 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:01:06 | 只看该作者
锅炉缺水:<br/>1. 现象:<br/>1.1 轻微缺水:<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">&nbsp;&nbsp;G- o&nbsp;&nbsp;M% l. G, M2 V&amp; ^</font><br/>1.1.1 汽包水位低于规定的正常水位,但仍能看见水位。<br/><span style="DISPLAY: none;">&nbsp;&nbsp;</span>1.1.2 水位报警器发出低水位报警。<br/>1.1.3 过热蒸汽温度上升。<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">% a# E1 o3 L6 ?7 N/ I- i4 A</font><br/>1.1.4 给水流量不正常,小于蒸汽流量。<br/>2. 处理:<br/>2.1 轻微缺水:<br/>2.1.1 冲洗水位计,对照低读水位和电接点水位计,查对指示是否准确<br/>2.1.2 如水位降低是由于给水压力过低造成,应通知汽机值班员提高给水压力,在此同时应立即将自动切换为手动给水,加大给水量,加强水位监是<br/>2.1.3 由于给水自动装置故障,应切换为手动给水,并通知热工处理。<br/>2.2 严重缺水:<br/>2.2.1 报告值长,减弱燃烧,关闭主汽门,进行紧急停炉。<br/>2.2.2 关闭给水阀,严禁向锅炉上水,省煤器爆管时严禁开启。<br/>2.2.3 为了防止气压升高,根据情况稍开向空排汽阀,控制排汽量。<br/>2.2.4 关闭连排总阀<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;"> W</font><br/>2.2.5 如单炉运行,应待汽机停妥后才能关主汽门<br/>2.2.6 停炉后应关闭炉门,引风机、送风机、二次风机的调整门,缓慢冷却<br/>2.2.7 停炉冷却后,全面检查受热面有无损坏(变色、胀粗、焊口等),必要时作金相分析等试验。检查合格后才能重新启动<br/>2.2.8 重新启动进水时应征得总工同意。
4#
 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:03:18 | 只看该作者
<p>2#送风机事故调查<br/>2007年8月23日13时9分30秒左右,司炉1发现轴承温度急剧上升,立即安排付司炉2到现场检查,在1#炉外侧遇到3。</p><p>&nbsp;约13时10分左右,3在2#炉送风机附近清扫卫生时,发现2#送风机轴承箱有冒烟现象,立即向在1#炉磨煤机处打扫卫生的班长4汇报,4到送风机处又未看见冒烟现象,经反复查看,确有烟从加油处冒出。正巧运行配电巡检人员5、6巡检到达2#炉送风机现场,4立即借用红外线测振仪测量轴承箱温度,电机侧20多度,负荷侧26.7摄氏度,在正常范围并无振动及异音。立即要求3与司炉联系,在此过程中,送风机于13时17分损坏。经查13时12分59秒时,送风机油温到75摄氏度报警,在13时13分10秒达到85摄氏度、13时17分19秒手动MFT停炉,13时17分50秒送风机发出现场异常信号<br/>分析:1、事故现场发现轴承箱冒烟,但经检查测轴承座外壳温度正常,属不会使用测温仪造成误判断。在请示值长及检查过程中,现场人员未能正确判断轴承内部已经超温,没有在现场及时停车,失去了宝贵的时间及防止事故扩大的机会。<br/>内部发热的原因是负荷侧轴承跑内圈,而测点在轴承上部,并有机油及冷却水冷却,反应滞后,轴承内圈与轴相对运动显著时,内部轴颈温度急剧上升<br/>3、风机损坏是因为轴颈温度过高,轴折弯后叶轮失去平衡所致<br/>4、司炉1在安排2去现场检查过程中,对轴承温度监视不力,超温运行未能及时停车,造成事故扩大。<br/>责任分析:<br/>1、 司炉1是2#炉当值主操,监盘不力,因怕影响生产,处理不果断,造成事故扩大,负有主要责任,建议由厂部考虑实际情况适当处理<br/>2、 付司炉2(为当值2#炉外操)和班长事故发生前正在现场打扫卫生,并已经发现事故征兆,因怕影响生产,处理不果断,对此次事故负重要责任,经车间研究决定给予全车间通报批评,并分别给予罚款500元<br/>3、 付司炉2,当值负责制煤系统,对锅炉发生报警也未警觉,当值时发现故障时受1安排去现场检查,未能及时到达现场并处理,负有牵连责任,参照安全互保规定,给予罚款300元。<br/><span style="DISPLAY: none;">g</span>值长管理不严,对事故负有管理责任,建议给予罚款100<br/>以上人员同时按车间星级考核给予降一星六个月,综合考核扣4分的处理。值长给予降一星三个月,综合考核扣4分的处理。<br/>4、 此次事故对生产造成较大影响,车间有管理责任。建议厂部给予热电车间及领导适当处理。</p>
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 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:06:04 | 只看该作者
事故处理:钢球磨么机大瓦损坏<font color="#0000ff">危险因素及危险分析:<br/></font>1、球磨机润滑油中断,低压油泵跳闸,油泵联锁失灵<br/>2、润滑油油质不合格,造成润滑不好,或油中有杂质<br/>3、球磨机大瓦进油门因抖动关闭造成润滑油中断<br/>4、球磨机大瓦冷却水中断或过小造成冷却不良而损坏;<br/>5、球磨机启动后因受热膨胀造成大瓦移位而发生摩擦<br/>6、环境温度高造成油温高或环境温度过低使油粘度过大等造成大瓦润滑不好造成损坏<br/>7、油系统出现故障时热工保护未正常动作。&nbsp;<br/><font color="#0000ff">具体控制</font><br/>1、加强巡回检查,发现润滑油中断应紧急停运球磨机。然后查明原因给予消除。发现润滑油质异常应及时通知油务班取样化验;<br/>2、对球磨机大瓦进油门用铁丝绑扎,运行中发现松动应及时扭紧;<br/>3、运行中应经常检查球磨机轴颈移位情况和冷却水的运行情况,发现轴颈移位和大瓦冷却不良等情况应及时查明原因消除<br/>4、对环境温度高应及时投用冷油器,秋天后应停用<br/>5、加强定期工作的管理,确保定期工作能确实展开。发现时应及时联系热工处理,确保热工保护能正常动作<br/>6、巡检时必须要到大瓦处观察大瓦的下油情况<br/>7、加强检修球么机大瓦的质量。<br/><span style="DISPLAY: none;">/ [9 ^% g8 Q$ m3 E% a# f</span>
6#
 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:06:42 | 只看该作者
<div class="t_msgfont" id="postmessage_1318">我也说一下我遇到的事故处理情况,省煤器漏水(弯头法兰处)<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;"># ^7 M; C! J- y* y, j</font><br/>现象:给水流量不正常地大于主汽流量,引风机电流增加,汽包水位下降,从省煤器的弯头法兰处看到有水喷出,泄漏省煤器两侧的烟温差增大.<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">( }( `- u5 z! G) a+ C- L3 G</font><br/>处理:打开省煤器旁路阀,维持汽包水位,关小省煤器进\出水阀,不至于省煤器缺水就行,降低负荷,此时排烟温度会增加,等负荷转移完以后,立即停炉检修.<br/>对流管爆破(受热面的一部分)<br/><span style="DISPLAY: none;">&nbsp;[</span>现象:给水流量不正常地大于主汽流量,在爆破点听到有水流和汽流的声音,排烟温度降低.炉膛正压.<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">' v: T- t# U9 a' |) h3 z</font><br/>处理:紧急停炉,维持汽包水位,后来发现(约停炉1小时后,发现有水从下汽包处流出,就停止上水,并放掉一部分水,然后做严重缺水事故处理,放掉床渣,打开炉门降温.发现有两排对流管因厂家设计时没考虑到此处烟气会加速而磨损所至.堵管并加装防磨瓦.用时一周</div>
7#
 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:08:03 | 只看该作者
<div class="t_msgfont" id="postmessage_1643">流化床局部穿孔现象:<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">0 J* i" l/ j7 F8 V</font><br/>形成机理:<br/>在截面风速低于流化临界速度时,整个料层处于固定床状态,气流在宽筛分料层中的分布往往是不均匀的,料层中颗粒大小的分布和空隙率也是不均匀的。料层阻力小的地方气流速度较大,料层严重不均匀时,即使截面风速超过临界风速,整个料层并不沸腾,而大量气体从阻力小的地方穿过料层,其它部分则处于固定状态,这个现象称为局部穿孔。<br/>危害:<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">4 z' }. ]* N$ {# u- a8 ]3 ^6 D</font><br/>局部穿孔,往往引起结焦而导致停炉。<br/>现象:<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">9 ]. C% m4 o! O</font><br/>(1)流化床内出现大量明火;<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">! D&nbsp;&nbsp;W! b* }) Y8 R* @# f( o</font><br/>(2)观察床内发现有大面积不流化;<br/>(3)床温差异很大。<br/>原因:<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">. W! x- m9 V2 r/ F$ B7 ?&amp; u) ]. t2 \</font><br/>(1)布风不均匀;<br/>(2)燃烧颗粒大小组合不均匀,粉末太多或太少,或燃料潮湿产生粘结;<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">) f6 t&nbsp;&nbsp;u&amp; M7 i8 M</font><br/>(3)运行料层过薄,风量过大,单边排渣过多,过快;<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">* X4 d3 J' q; Z; I% j+ W/ h</font><br/>(4)启动和压火方式不当,<br/>(5)运行风量过小,未使床内全部流化。<br/>处理:<br/>(1)设计时,保证布风均匀、合理,点火前疏通风帽小孔,更换破损风帽;<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">( {; O, O2 Y* |, Q3 X( ^</font><br/>(2)适当降低风量,加厚料层,排渣时应两边均匀;<font style="FONT-SIZE: 0px; COLOR: #fff;">&nbsp;&nbsp;d+ |/ z- |/ ~$ B; }! v</font><br/>(3)点火启动时,采用底料要干、细而均匀,压火时,避免床温过高;<br/><span style="DISPLAY: none;">&nbsp;&nbsp;</span>(4)启动过程中尽可能缩短小风量操作时间,运行中加强拨火。</div>
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 楼主| 岚岚 发表于 2007-10-30 14:08:55 | 只看该作者
<div class="t_msgfont" id="postmessage_2655">锅炉运行事故总的处理原则,我也来说点:在不灭火的情况下气温和给水量是最主要的。首先应投油助燃,防止灭火,其次调气温,主要是不能低气温,汽轮机进水很危险。给水量不要减到跳机值,煤量调整延时较大,其他可以慢一些,如风量/风压等等。千万不要解保护,跳机总比出大事好,按规程来,解列机组要及时,只要不是误操作都没问题。当然期间要汇报领导。</div>
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