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三、防止输煤皮带着火 <br/> 1.输煤皮带停止上煤期间，也应坚持巡视检查，发现积煤、积粉应及时清理。 <br/> 2.煤垛发生自燃现象时应及时扑灭，不得将带有火种的煤送入输煤皮带。 <br/> 3.应经常清扫输煤系统、辅助设备、电缆排架等各处的积粉。 <br/> 四、防止电气误操作事故 <br/> 1.严格执行操作票、工作票制度，并使两票制度标准化，管理规范化。 <br/> 操作票是运行人员将电气设备由一种运行方式转换为另一种运行方式的操作依据。操作票中的操作步骤具体体现了设备转换过程中合理的先后顺序和需要注意的问题。填写正确的操作票是防止电气误操作事故发生的重要措施和基础。 <br/>工作票是工作人员对电力设备进行检修维护、缺陷处理、调试试验等作业的依据。工作票不仅对当次工作任务、人员组成、工作中注意事项等作出了明确规定，同时也对检修设备的状态和安全措施提出了具体要求。填写正确工作票是保证工作任务完成和确保工作人员及设备安全的重要措施。 <br/> 2.严格执行调度命令，操作时不允许改变操作顺序，当操作发生疑问时，应立即停止操作，并报告调度部门，不允许随意修改操作票，不允许解除闭锁装置。 <br/> 3.应结合实际制定防误装置的运行规程及检修规程，加强防误闭锁装置的运行、维护管理，确保已装设的防误闭锁装置正常运行。 <br/> 4.断路器或隔离开关闭锁回路不能用重动继电器，应直接用断路器或隔离开关的辅助触点；操作断路器或隔离开关时，应以现场状态为准。 <br/> 5.新、扩建的发、变电工程，防误闭锁装置应与主设备同时投运。 <br/> 6.成套高压开关柜五防功能应齐全，性能应良好。 <br/> 7.应配备充足的经过国家或省、部级质检机构检测合格的安全工作器具和安全防护用具。为防止误登室外带电设备，应采用全封闭(包括网状)的检修临时围栏。 <br/> 8.强化岗位培训，提高人员的技术素质，要求持证上岗。 <br/> 五、汽轮机防止超速运行 <br/> 1.在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。 <br/> 2.各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。 <br/> 3.机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。 <br/> 4.汽轮机机油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。 <br/> 5.机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。 <br/> 6.正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 <br/> 由于机组运行时经常会出现一些紧急情况，因此必须采取紧急措施进行停机。为了防止汽轮机转速过度飞升，要求正常停机时先打闸，并确认功率为零后方可解列。带负荷解列相当于机组甩负荷，必定会出现转速飞升，而且在调节系统异常情况下，很容易引起超速事故。因此，严禁机组带负荷解列。 <br/> 7.在机组正常起动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。 <br/> 8.在任何情况下绝不可强行挂闸。”机组在保护动作跳闸后，应立即查明跳闸原因，禁止在跳闸原因不清的情况下，人为解除保护而强行起动，否则将可能导致重大设备事故或使事故扩大。 <br/> 9.机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器(传感器)，并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。 <br/> 10.抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。 <br/> 11.对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。 <br/> 12.坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。 <br/> 13.危急保安器动作转速一般为额定转速的110％±1％。 <br/> 14.进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。 <br/> 15.主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，定期检查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高、左右偏差，应严格按制造厂规定的要求安装。 <br/> 16.要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。 <br/> 17.严格执行运行、检修操作规程，严防电液伺服阀(包括各类型电液转换器)等部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动。 <br/> 六、防止汽轮机轴系断裂 <br/> 1.机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运行；机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。 <br/> 振动是反映机组运行状况的重要指标，许多重大设备事故的先兆都会在振动上表现出来，因此，明确要求振动超限跳机保护必须投入运行，充分发挥该保护的作用，以确保机组的安全、稳定运行。 <br/> 2.运行lOOkh以上的机组，每隔3—5年应对转子进行一次检查。运行时间超过15年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。 <br/> 3.新机组投产前、已投产机组每次大修中，必须进行转子表面和中心孔探伤检查。对高温段应力集中部位可进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。 <br/> 4.不合格的转子绝不能使用，已经过主管部门批准并投入运行的有缺陷转子应进行技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性质制定运行安全措施，并报主管部门审批后执行。 <br/> 5.严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25％额定负荷(或按制造要求)，运行3—4h后立即进行超速试验。 <br/> 机组在下列情况下应做危急保安器动作试验：新安装机组、机组大修后、危急保安器解体或调整后、机组做甩负荷试验前和停机一个月以上再次起动时。在进行危急保安器动作试验时，应满足制造厂对转子温度的规定。对于冷态起动的机组，一般要求其带25％负荷运行3—4h后方可进行试验。 <br/> 6.新机组投产前和机组大修中，必须检查平衡块固定螺丝、风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况，保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。 <br/> 7.新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。大修中应检查隔板变形情况，最大变形量不得超过轴向间隙的1／3。 <br/> 8.防止发电机非同期并网。发电机非同期并网，使转子的扭矩剧增，对机组尤其是对转子产生的损害非常大，轻则损害转子的寿命，重则将导致机组轴系的严重毁坏事故。 <br/>七、防止汽轮机转子弯曲 <br/> 1.应具备和熟悉掌握的资料。 <br/> 1.1转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅)，最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。 <br/> 1.2大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振值)，最高点在圆周方向的位置。 <br/> 1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。 <br/> 1.4正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。 <br/> 1.5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 <br/> 1.6停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 <br/> 1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。 <br/> 1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。 <br/> 1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。 <br/> 1.10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。” <br/> 2.汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。 <br/> 2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。 <br/> 2.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的±0．02mm。 <br/> 2.3高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。 <br/> 2.4主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。 <br/> 3.机组起、停过程操作措施。 <br/> 3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2—4h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。 <br/> 3.2机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。当盘车盘不动时，决不能采用吊车强行盘车，采取以下闷缸措施，以清除转子热弯曲，防止转子发生永久弯曲。 <br/> 3.2.1尽快恢复润滑油系统向轴瓦供油。 <br/> 3.2.2迅速破坏真空，停止快冷。 <br/> 3.2.3隔离汽轮机本体的内、外冷源，消除缸内冷源。 <br/> 3.2.4关闭进人汽轮机所有汽门以及所有汽轮机本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸。 <br/> 3.2.5严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况。 <br/> 3.2.6当汽缸上、下温差小于50℃时，可手动试盘车，若转子能盘动，可盘转180°进行自重法校直转子，温度越高越好。 <br/> 3.2.7转子多次180°盘转，当转子晃动值及方向回到原始状态时，可投连续盘车。 <br/> 3.2.8开启顶轴油泵。 <br/> 3.2.9在不盘车时，不允许向轴封送汽。 <br/> 3.3停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后再手动盘车180°。当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。 <br/> 3.4停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180℃，待盘车正常后及时投入连续盘车。 <br/> 3.5机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。 <br/> 3.6机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。 <br/> 3.7疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。 <br/> 3.8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。 <br/> 3.9起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。 <br/> 3.10汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。 <br/> |
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