日本核电厂进口ＭＯＸ费用远高于传统铀燃料

[据《日本时报》网站2015年2月22日报道] 时事通讯社2月21日报道说，自1999年MOX燃料首次运到日本以来，5个核电厂运营商进口MOX燃料的费用支出至少在994亿美元，包括运输费和保险费。一些MOX进口的费用是传统铀燃料的9倍。这5个运营商是东京电力公司、中部电力公司、关西电力公司、四国电力公司和九州电力公司。
　　MOX燃料是日本核燃料循环的核心部分，但由于其高额费用而招致诟病。日本使用或计划使用MOX燃料的电力公司委托法国和其他国家的公司制造MOX燃料。
　　日本在使用MOX燃料时是把它与传统的铀燃料混和在一起的，到目前为止，MOX燃料在总燃料中的比例被限制在大约30%。正在建造中的日本电力发展公司的Oma核电站将是首个完全使用MOX燃料的核电站。
　　日本原本计划在2015财年有16～18个核电机组使用MOX燃料，但由于4年前福岛核事故，许多商业机组仍处于停堆状态，所以该计划推迟了。（核信息院 哈琳）

[据《日本时报》网站2015年2月22日报道] 时事通讯社2月21日报道说，自1999年MOX燃料首次运到日本以来，5个核电厂运营商进口MOX燃料的费用支出至少在994亿美元，包括运输费和保险费。一些MOX进口的费用是传统铀燃料的9倍。这5个运营商是东京电力公司、中部电力公司、关西电力公司、四国电力公司和九州电力公司。
　　MOX燃料是日本核燃料循环的核心部分，但由于其高额费用而招致诟病。日本使用或计划使用MOX燃料的电力公司委托法国和其他国家的公司制造MOX燃料。
　　日本在使用MOX燃料时是把它与传统的铀燃料混和在一起的，到目前为止，MOX燃料在总燃料中的比例被限制在大约30%。正在建造中的日本电力发展公司的Oma核电站将是首个完全使用MOX燃料的核电站。
　　日本原本计划在2015财年有16～18个核电机组使用MOX燃料，但由于4年前福岛核事故，许多商业机组仍处于停堆状态，所以该计划推迟了。（核信息院 哈琳）