集控值班员高级工试题

华年 · 发表于 2006-12-28 10:57:02

61、 汽轮机启动冲车过程中对振动值有什么规定？ 答：升速暖机过程中应严格控制机组的振动值符合要求：低速时应着重监视轴振的变化情况：1300R/MIN以下瓦振<30um,否则应立即打闸停机，严禁降速暖机,渡临界转速时瓦振应<100um, 或轴振应<165um,超过时应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机，一阶临界转速以上瓦振应不超过50um，否则应查明原因并消除振动，使振动<30um，不得在高振幅下长时间停留，若瓦振达到80um，或轴振达250um时，应立即打闸停机。待转子静止后投入连续盘车，检查转子弯曲值和上下缸及发兰内外壁温差，倾听声音，查明原因并消除后方可重新启动。 62、 汽轮机掉闸后某段抽汽逆止门未关有什么危害？ 答、抽汽逆止门卡涩或不能关严，加热器疏水闪蒸形成的蒸汽倒流入汽轮机造成超速以及厂用汽或再热蒸汽倒入汽轮机引起超速,同时也可能造成汽缸进水。 63、 汽轮机防止断油烧瓦的措施有哪些？ 答1）加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找打原因并消除。     2）润滑油泵自动联锁及备用应可靠，并进行严格的定期试验，运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦。     3）运行中投入自动反冲洗装置时，必须缓慢向反冲洗装置充油且不得引起润滑油压下降，待内外油压相等且排尽空气后，方可全开反冲洗装置出入口门，再关闭旁路门，关闭旁路门时，应严密监视润滑油压的变化且油压下降应<0.015MPa，当自动反冲洗装置出入口油压差≥0.03MPa时，适当开启自动反冲洗装置旁路门。     4）油净化装置应保持连续正常运行，油质符合标准。     5）防止汽轮机进水，大轴弯曲，轴承振动及通流部分损坏。     6）汽轮发电机转子应可靠接地。     7）机组启动前应试验润滑油压低保护联动正常，并确保定值，接线正确。 64、 防止大轴弯曲的措施有哪些？ 答（1）、冲车前，应保证机组连续盘车不少于4小时。 2）、当转子晃度值在原始高点相位处偏离冷状态原始值0.02mm时，严禁机组冲车。 3）、当高压内缸上下外壁温差＞35℃或高、中压外缸上下外壁温差＞50℃时，严禁机组冲车。 4）、机组冲车前或正常运行中，须向机组供轴封汽时，必须先确认轴封系统疏水已尽，并且满足规程各项要求，方可向机组轴封供汽；机组送轴封后，必须保证机组连续盘车；机组停机投入盘车后，在真空为零的情况下，应及时中断向机组轴封供汽。 5）、机组启动尤其是热态启动时，在开启高旁前，应先将高排逆止门前后疏水疏尽，并确认高排逆止门在关闭位，方可开启高旁。 6）、机组冲车前，当疏水电动门远方打开后，要求就地确认各疏水管路是否畅通，并保证自动主汽门前蒸汽温度与缸温匹配，符合规程要求，确认疏水已尽且过热度高于50℃时，方可开始冲车；汽缸进汽后，应注意观察下缸壁温的变化，若下缸壁温出现大幅度陡降，造成上下缸外壁温差超限时，应立即停机投入盘车运行，并充分疏水待上下缸温差小于规定时，方可重新冲车。 7）、机组严禁采取低速磨轴封的方式来消除轴封处出现的动静磨擦，当机组出现动静摩擦引起邻近轴瓦处轴振爬升增大时，应立即停机，待查明原因且经过处理后方可重新冲车；机组大修后第一次启动时，若出现轴封处动静摩擦，在排除其他各种原因，只因为轴封处径向间隙小所致，要求采取低速磨轴封，经总工批准同意后，运行人员方可执行操作。 8）、机组冲车过程中，在低速时应着重监视轴振的变化情况；一阶临界转速以下瓦振应＜30μm或轴振＜120μm，否则应立即停机，严禁降速暖机；渡临界转速时瓦振应＜100μm或轴振应＜165μm，否则应立即停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机；一阶临界转速以上瓦振应不超过50μm，否则应查明原因并消除振动，使瓦振＜30μm，不得在高振幅下长时间停留，若瓦振高达80μm或轴振高达250μm时，应立即打闸停机。待转子静止后投入连续盘车，检查转子晃度值和上下缸及法兰内外壁温差，倾听机内声音，查明原因并消除经充分疏水后方可重新启动。 9）、机组打闸停机后转子惰走期间（尤其是在低速惰走时），若在非临界转速区域转子轴振出现异常增大且不随转速下降而同步下降时，应及时破坏真空，缩短机组的惰走时间，投入盘车后应注意监视转子晃度的变化趋势。 10）．机组停机后应采取有效的隔离措施。当缸体上下壁温差正常时且缸温高于150℃时，要求缸体及抽汽逆止门前疏水门应在“关闭”位；机组连续盘车期间且缸温高于150℃时，应定期检查转子晃度的变化、盘车电流是否摆动、顶轴油压应高于8Mpa及各点缸温的下降，尤其注意监视下缸温度的变化，若下缸壁温出现陡降，应及时查明原因并进行有效的隔离，同时进行缸体疏水；若停机后连续盘车无法投入时，应立即改投手动盘车；当手动盘车条件也不具备时，应及时将转子晃度表置于“零位”，利于监视转子热弯曲的变化及弯曲程度，并应确保缸体无冷水或冷汽进入。 11）．机组在启、停机过程中，轴封部位及缸体因设备隐患或运行人员监视操作不当，极易造成进冷水、冷汽。当机组遮断停机后，若轴封一挡漏汽至除氧器逆止门有缺陷关不严或除氧器满水，易造成转子轴封部位进水；若炉再热冷段事故喷水门不严或拒关时，当机组遮断停机时，会造成冷汽、冷水沿着高排管倒流进入汽缸，此时应及时关闭再热冷段事故喷水门，并打开高排管疏水门，同时缸体进行疏水。当机组遮断时，若抽汽逆止门拒关或关不严，也同样极易造成缸体进冷汽、冷水。 12）．组热态期间对凝汽器进行高位灌水查漏时，必须有直接或间接的水位监视手段，否则运行人员拒绝操作；灌水期间必须有专人负责、专人监视，严禁冷水进入汽缸。 13）．缸机组因高排逆止门关不严，在高缸倒暖期间或高旁开启后，极易造成转子冲转(3.4.5号机当高排压力达到0.3-0.5MPa容易发生此种情况)，一般情况下尽量避免转子被冲动，当转子晃度超限或动静存在摩擦的情况下转子被冲动，应尽快恢复盘车状态。 14）．在机组启、停机及正常运行期间，应严格执行：当主、再热汽温在10分钟内急剧下降50℃以上时，应立即打闸停机。 15）．机组热态或正常运行时，若轴加发生泄漏，造成满水且冷水会沿着轴封回汽管倒流至转子轴封部位，将会造成转子弯曲及机组强烈振动。当确认轴加发生严重泄漏造成满水，处理无效而水侧无法隔离时，已威胁到机组安全时，应立即停机，并尽快停止凝结泵的运行。 16）．对于5.6.7.8号机低旁减温水定值由原设计50℃改成100℃,要求热工人员尽快落实。 17）．低旁后疏水管道必须按照设计要求靠近凝结器,防止低旁管道积水，停机后改进。 18）．对旁路系统各种数据如温度、压力应接入计算机，便于运行人员随时监视，停机后改进。但在未改以前操作旁路时必须随时到旁路控制柜监视，高旁减温水投入自动，低旁减温水手动调整，维持低旁后100℃。同时对低旁后疏水罐进行检查，确认无水后方可容许机组启动，否则禁止启动。 19）．对于再热疏汽及低旁预暖管道疏水应分别排入凝结器，防止疏水不畅，停机后改进。 65、 停止汽泵运行的步骤是什么？ 答1）主机负荷100MW左右，将其中一台汽泵负荷移至另一台汽泵或电动给水泵； 2）打开小机缸体及进汽管道疏水； 3）在给水3冲量控制画面中，将转速降至2900 r/min时退出遥控方式，按下“F4”，再按“NO”即退出； 4）在505 调速器按下“STOP”，再按“YES”，调速器以低速率将转速设定值降至零，在转速降至400r/min时顶轴油泵自启，盘车电动门自动打开，转速在120-500r/min； 5）按下“紧急按扭”速关阀关闭检查以下电动门联关： a.联关小机进汽电动门 b.联关小机排汽电动门 c.联关汽泵出口电动门 6）关闭手动隔离门；关闭各疏水门。 7）停止轴封进汽。 8）停机8小时后可停止盘车及油系统。 66、 低加投入过晚对汽轮机有什么影响？ 答、1）凝结水温度低，造成凝结水溶氧大    2）除氧器过负荷    3）低压末级过负荷 67、 什么情况下应做提升转速试验？ 答1）汽轮机安装完毕，首次启动时。     2）汽轮机经大修后，首次启动时。     3）做过任何有可能影响超速保护动作值的检修后。     4）停机一个月以上，再次启动时。     5）甩负荷试验之前。 68、 什么情况下禁止做提升转速试验？ 答.1）汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。      2）机组在大修前。     3）严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。     4）控制系统或者主、调汽阀存在问题时。     5）各主汽阀或调节阀严密性不合格时。     6）任一轴承的振动异常或任一轴承温度高于限定值时。     7）就地和远方停机功能不正常。 69、 锅炉点火后汽轮机应做哪些工作？ 答1）机组抽真空：     2）机组供轴封系统投入：     a.采用低压厂用汽供轴封，汽温不低于230℃。     b.按系统操作票准备完毕，确认主汽供轴封压力定值为0.024MPa；再热冷段供轴封压力定值为0.033MPa；辅助汽源供轴封压力定值为0.029MPa；轴封溢流控制站压力定值为：0.036MPa；低压轴封减温水调整门温度定值为:150℃。     c.厂用供轴封疏水暖管结束后，且轴封母管汽温高于150℃时，方可送轴封。     e.确认轴抽风机入口门全开后启动一台轴抽风机，检查正常后投入联锁，使轴加汽侧呈微负压（-6.3KPa）。     f.保持高中低压轴封进汽分门及排汽门全开。     g.机组180MW时，进入自密封状态，低谷负荷(80-180MW)使用再热冷段供轴封，主汽及厂用汽源轴封站投入热备用。     3）全面检查机组启动前的管道及缸体疏水确认疏水全部打开     4）提高凝结器真空至77.66KPa以上。     5）当电动主闸门前汽温升至高于自动主汽门壳体温度时，开启电动旁路门疏水暖管10分钟后全开电动主闸门，将门前疏水均排至凝汽器，冷态启动时应提前全开电动主闸门。     6）旁路系统依锅炉要求开启，低旁开启时先开3级减温水电动隔离门，注意真空应高于-50KPa，且注意低旁减温水自动投入应正常，可开启凝汽器水幕喷水门。     7）进行高压缸预暖，主汽阀预暖。 70、 正常停机前应做哪些准备工作？ 答、1）机组长接到停机命令后通知各有关岗位做好停机准备工作。     2）停机前应对各系统设备进行一次全面检查，记录缺陷。     3）停机前的试验项目。     a启停试验交、直流润滑油泵、高压启动油泵、顶轴油泵、空试盘车电机工作均应正常。     b若试验不合格，非紧急故障停机条件可暂缓停机，以便进行消除，     4)做好轴封供汽系统及夹层加热系统、高、低压旁路、除氧器备用汽源的暖管疏水工作。     5)检查电动给水泵组处于良好备用状态。     6)做好冷段供小机管道疏水准备工作。     7)当本机供厂用汽系统时，则应改为邻机供汽。

华年 · 发表于 2006-12-28 10:57:32

71、 说出滑参数停机的注意事项。 答、1)滑降过程中严格按照各项控制指标进行滑参数，并尽量保持主、再热汽温一致低负荷时汽温至少要有50℃的过热度。     2)滑降过程中，应加强机、炉之间的协调控制，减小主、再热汽温差。     3)减负荷过程中或试验时发现主、调汽门卡涩或存在关不回现象时应设法消除，若缺陷无法处理时，应先减负荷至15MW，将电动主闸门关闭后，确认负荷至“０”，再打闸然后解列。     4)正常情况下，高、低加随机滑停，若试验中发现抽汽逆止门卡涩或不能关严，在停机前应先将抽汽电动门关闭，防止加热器疏水闪蒸形成的蒸汽倒流入汽轮机造成超速。     5)滑降过程中，主、再热汽温若出现调节失控，温度下降在连续15min内允许最大温降量应<50℃，若连续15min内其温降量达80℃以上时应立即停机。     6)滑降过程中机组出现异常振动时，应立即停止降温、降压、查明原因，若控制无效时，根据情况减负荷。     7)滑降过程中若缸体上下壁温差达到上限控制值时，应迅速减负荷停机。     8)机组打闸后应确认高排逆止门处于关闭状态，否则将延长转子惰走时间。 72、 事故停机的条件是什么？ 答、1）机组发生强烈振动，轴承振动达0.08mm以上。     2）汽轮机内有清晰的金属摩擦声或撞击声。     3）汽轮机发生水冲击或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃以上。     4）任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟时。     5）任一支持轴承瓦温升至115℃或推力轴承瓦温升至110℃时。     6）轴封或挡油环严重摩擦，冒火花。     7）润滑油压低压0.039MPa，启动辅助油泵无效时。     8）油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全时。     9）轴向位移超过跳闸值而保护拒动时。     10）汽轮机转速超过3360r/min，而超速保护未动作时。     11）主油箱油位降至低油位停机值，补油无效时。     12）发电机冒烟着火或氢系统发生爆炸。     13）凝汽器真空快速降至-68KPa以下（压力升至19.7KPa以上），或循环水中断不能立即恢复时。 73、 立即停机的条件有哪些？ 答、1）主、再热蒸汽管破裂，机组无法运行时。     2）凝结泵故障，而备用泵不能投入，造成凝汽器水位过高时。     3）机组甩负荷后空转或带厂用电运行超过15min时。     4） DEH系统和调节保安系统故障无法维持正常运行时。     5）高中压缸、低压缸胀差增大，调整无效超过极限值时。     6）机组处于电动机状态运行时间超过1min时。     7）油系统严重泄漏无法维持运行时。     8）抗燃油压下降至7.83 Map以下或抗燃油箱油位低到406.4mm以下。 74、 蒸汽参数异常时的注意事项有哪些？ 答、 1）蒸汽参数异常时，应加强监视机组及管道的振动，轴向位移、胀差、推力瓦温及汽缸温度的变化，并对汽轮机进行全面检查。     2）若汽温下降时，应适当降低汽压，以保证蒸汽过热度不低于120℃。     3）汽温、汽压同时下降时，按汽温下降处理。 75、 凝汽器真空下降时应主要监视哪些参数？ 答、a.检查轴封压力的变化并调整至正常压力。     b.检查射水泵电流及出口压力的变化，当确认因射水泵不打水所致，应立即启动备用泵运行，停止该泵，查明原因（轴端卡兰处漏空气或水池水位过低所致）并处理后，重新注水赶尽空气后投入备用。     c.因凝汽器水位异常升高所致时，应检查补水调整门是否失灵，采取#4低加出口门前放水门放水，并联系化学人员化验水质硬度，确认凝汽器是否泄漏，凝结泵入口滤网是否堵塞并校验上下水位。     d.检查当时机组有无影响真空下降的操作，如有应立即停止或恢复系统运行方式。     e.根据真空下降的快慢及真空与负荷的对应关系，若需通过减负荷来调整真空时，应采取超前减负荷的方式，待真空上升时，再相应地增加负荷。     f.排汽缸温度≥80℃时，注意汽缸喷水自动投入。     g.真空降至75KPa时，禁投低旁。     h.夏季机组运行真空较低，注意各监视段压力升高不得超限，否则应相应降低负荷。     i.真空下降时，将影响小机的出力，注意辅汽的投入调节应正常，否则将造成汽包水位下降。     j.当真空下降是因循环水量偏少造成或循环水温升增大所致，应保持两台循环泵运行并检查二次漉网差压情况。 76、 凝汽器真空下降时如何进行处理？ 答、发现真空下降时，应及时对照其它真空表，排汽缸温度及热工信号报警情况属实后应迅速查明原因进行处理，若真空降至79.66KPa时，联启射水泵提高真空，同时发“凝汽器真空低”报警信号；当真空降至79.66KPa以下时，应通过降负荷来保证真空不低于79.66KPa；当真空降至79.66KPa─74.66Kpa之间时，通过减负荷最低至30%额定负荷时，其真空值仍低于79.66KPa，并且持续时间达60min时，应手打停机；当真空降至68KPa时，低真空保护动作停机，保护拒动时立即手打停机。 77、 汽轮机跳闸后主要应做哪些工作（机侧）？ 答、1）主控打闸或就地打闸后，检查确认机组转速下降，同时注意下述操作自动进行，否则手操完成。     a.高中压自动主汽门及调速汽门快速关闭。     b.各段抽汽逆止门及高排逆止门迅速关闭。     c.检查轴封供汽，必要时切换成辅助汽源供汽。     d.除氧器辅助汽源电动门联开。     e.高、低加进汽电动门联动关闭，高加水侧解列。     f.各程控疏水门在“自动”位时联动开启。     2）立即启动交流润滑油泵，停止氢冷升压泵。     3）全开真空破坏门，停止射水抽运行。     4）将程控疏水门解除“自动”后关闭，并将热备用疏水门关闭，维持除氧器在正常水位以下，禁止热汽、热水排至凝汽器。     5）启动电动给水泵，停止两台汽动泵运行。     6）根据需要开启高、低旁，注意减温水应"自动"投入,并开启凝汽器水幕喷水电动门,当真空降至75KPa时，适当调整低旁开度，防止高旁在开位造成再热汽系统超压。     7）注意轴封一挡泄汽至除氧器电动门应联关，否则手动关闭。     8）低压缸喷水应“自动”投入，否则改“手动”投入。     9）注意凝结水最小流量阀应“自动”打开，否则“手动”位打开。     10）关闭高压门杆漏汽门。     11）根据情况需要关闭电动主闸门。     12）注意机组惰走情况，记录解列和静止时间。     13）完成停机后的其它操作。 78、 汽轮机进冷水、冷气的处理方法有哪些？ 答、1）运行中主、再热汽温度突降超过规定值或下降至极限值，按紧急停机处理。     2）汽轮机盘车期间发现进水，必须保持盘车运行一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部声音，转子偏心度，盘车电流等的监视。     3）汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机进行盘车。     4）汽轮机运行中进水监测报警时，如高排管道疏水罐水位报警和各段抽汽管道防进水热电偶温差>40℃时，应迅速查明原因并消除。若振动、胀差、上下缸温差的变化达到停机值时应立即停机。 79、 轴向位移增大的处理方法有哪些？ 答、1）发现轴向位移增大时，首先查明原因，同时注意推力瓦温、胀差、振动是否正常。     2）当轴向位移增大至＋0.6mm或-1.05mm时，应及时汇报单元长，采取减负荷方式，使转子轴向位移下降至正常值。     3）当轴向位移增大至+1.2mm或-1.65mm时，汽机自动遮断停机，否则应手动破坏真空紧急事故停机。     4）当轴向位移增大并伴有不正常的响声，剧烈振动，应立即破坏真空紧急事故停机。     5）当旁路误开应立即关闭。 80、 汽轮机备用油泵运行失常的处理方法有哪些？ 答1）汽轮机在启动中如转速在2000r/min及以上，高压启动油泵故障且自动主汽门未关闭时，应迅速升至全速，否则，应立即停机。     2）正常停机前发现备用润滑油泵均有故障，应修复一台油泵后停机。     3）汽轮机在启动过程中如转速在2000r/min以下，或在停机过程中，若交流润滑油泵故障，应立即启动直流润滑油泵及顶轴油泵进行停机，同时注意各轴承温度的变化。

华年 · 发表于 2006-12-28 10:58:30

第六、高、中级值班员识图 1. 锅炉汽水系统剖面图 2. 锅炉烟风系统图 3. 过热器平面系统图 4. 锅炉再热器平面图 5. 锅炉燃烧器布置图 6. 汽轮机主汽系统图 7. 汽轮机轴封系统图 8. 汽轮机凝结水系统图 9. 主机润滑油系统图 10. 发电机内冷水系统图 11. 小机润滑油系统图 12. 小机主汽、轴封系统图 [要求根据你所在单元系统图识绘] 第七、画图电气部分 1. 画出你所在单元一台发电机系统图（要求从发电机出口开关至6KV厂用段以上部分） 2. 画出你所在单元高压厂用变系统图（要求从高压厂用变高压侧至380V工作段以上部分） 3. 画出你所在单元低压厂用系统图（要求从工作低压变高压侧至380V保安段以上部分） 4. 画出启备变系统图（要求从启备变高压侧出口开关至6KV工作段备用电源进线开关） 5. 画出机、电、炉大连锁方框图 6. 画出你单元给煤机控制中心系统图（要求画出负荷分配及电源名称）