300MW集控现场考问题热动基础试题——汽机专业

华年 · 发表于 2007-1-5 14:16:58

1、  灭火方法、使用器材及注意事项？ 答 : 1、未浸油类的杂物着火时，可用水、泡沫灭火器、沙子等灭火。 2、浸有油类的杂物着火时，应用泡沫灭火器、沙子等灭火。 3、油箱和其它容器内的油着火时，可用泡沫灭火器、CO2、1211灭火器灭火。必要时可用湿布扑灭或隔绝空气，但禁止使用沙子和不带喷嘴的水龙头灭火。 4、带电设备着火，应首先切断电源，然后用CO2、1211、干粉灭火器灭火，不准用泡沫灭火器灭火。电动机着火，不准用沙子或大股水注入电动机内进行灭火。 5、带电设备着火，如不能立即切断电源，可用1211、1301、CO2灭火器灭火，禁止使用其它非绝缘性的灭火器材。 6、蒸汽管道或其它高温部件着火，不准用1211、CO2灭火器灭火，以防热应力损坏设备。 7、设备的转动部分及调速系统着火，禁止用沙子灭火，同时参照上述有关规定执行。 8、抗燃油对人体有腐蚀作用，灭火及其它工作时应特别注意。 9、氢气着火，主要用1211、1301、CO2灭火器灭火。 10、发电机变压器组中间无断路器，若着火，在发电机未停止惰走时，严禁人员靠近变压器灭火。 11、主变、高压厂变着火时，可用水喷淋装置进行灭火。 12、集控室、网控室内发生着火时，除用常规灭火手段外，可用1301系统进行灭火。 13、燃油泵房发生着火时，除用常规灭火手段外，可用水喷淋及泡沫灭火系统进行灭火。 2、   我厂消防系统的组成？    答 : 由探测报警装置与灭火系统两大部份组成,其中灭火系统由以下设备组成: 瓶阀站,就地执行盘,声光报警箱,喷头,紧急按钮组成;报警部分为火灾自动报警系统。   3、我厂消防系统有哪几部分组成？    答 : 消防系统分别由水消防系统，泡沫灭火系统，1301卤代烷灭火系统，二氧化碳灭火系统，火灾自动报警系统五部分组成，另外在各个区域配置了移动式消防器材。   4、消防水的稳压系统是如何设置的？    答 : 厂自备600吨消防蓄水池二只，消防泵三台，补水补气泵各二台，稳压罐一个，管网压力达到设计要求7—9公斤，最大压力10公斤，最大流量780T/H。   5、水的灭火作用有哪些？       答 : 冷却作用窒息作用稀释作用冲击作用  6、水的灭火范围？ 答 : 1、密集水流和开花水流可扑救木材，纸，纺织品等火灾。 2、用喷雾水可扑救重油和沸点高于80℃的其它石油产品的火灾，也可扑救纤维，粉尘火灾。 3、在遵守安全规定的情况下，用喷雾水流扑救电气火灾。4、用水蒸汽扑救密闭空间内的火灾。  7、常规水消防系统的设置？    答 : 室外消火栓分布全厂，每百米设置一个，提供消防车消防用水或直接连接水带，水枪进行灭火。接合器连接消防车，用消防车对管网进行增压。  8、常规消防水系统是如何布置的？    答 : 室内消火栓安装在各建筑物内，与水带，水枪连接可直接灭火，在油库和主厂房油箱，配电室，电子室附近的消火栓箱内配有喷雾水枪，对油类，电气设备的火灾要用雾化水进行灭火。   9、雨淋阀原理是什么？    答 : 在正常情况下,压力水由总管通过液压切断阀通向动作膜片左腔,动作膜片在水的作用下,通过板,杆和支端的传递,使阀瓣保持在密封位置上.当报警控制器接火警信号后,自动打开释压电磁阀,使膜片左腔释压,在弹簧力作用下,杆和支端缩回与阀瓣脱开,此时,阀瓣在下端水压作用下,绕轴销向上转动,打开雨淋阀.在阀瓣处开启位置的同时,水流一路流向液压切断阀,使其另一路通过止回阀流向水力警铃和报警压力开关.  10、雨淋阀如何使用？   答:到现场，打开雨淋阀装置上下两个隔离阀,再打开手动球阀即可。

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华年 · 发表于 2007-1-5 14:17:34

11、雨淋灭火系统是如何布置的？    答 : 1、雨淋灭火在某种场合下对保护特种火灾具有良好的效果,尤以雨淋水喷雾系统更能满足灭火速度快,覆盖面积大的要求. 2、 雨淋灭火系统由雨淋阀装置,喷头,管路等组成. 3、安装部位汽机房各油箱，油库油罐,主蒸汽管和油管交叉处喷淋,电动给水泵偶合器处喷淋, 输煤系统,柴油机房,锅炉,主变,厂变,备变.  12、雨淋系统的类型和灭火对象？    答 : 1、雨淋喷雾 针对电力设施高压的特点，将消防水雾化，从喷头喷出，罩住灭火对象，灭火对象主要是汽机房油箱，柴油机房，变压器，锅炉燃烧层。2、雨喷淋水滴比雨淋喷雾的大，用于绝缘要求不高的地方，灭火对象主要是输煤系统。3、水幕 通过特殊的喷头，使消防水象水帘一样，隔离着火点，主要安装于输煤系统。4、消防水压应长期保持在8公斤左右，当供水压力低于6公斤时，造成消防水不能完全雾化。   13、泡沫灭火系统的灭火作用是什么？     答 : 在燃烧物表面形成泡沫覆盖层，隔绝空气，起到窒息灭火作用。还可阻止热量辐射，并起到冷却作用。  14、泡沫灭火的范围？    答 : 扑救一般非水溶性易燃和可燃液体火灾，也可扑救一般固体物质的火灾。不能扑救水溶性可燃，易燃液体如醇，醚等，泡沫也不能扑救带电设备，轻金属和遇水可燃，爆炸的物质的火灾。   15、泡沫灭火器的原理、用途和使用方法？    答 : 原理酸碱液混合，产生泡沫进行灭火用途可扑救油脂类，石油类产品及一般固体物质的初起火灾。使用手提式 平稳地提至火场,倒置,喷出泡沫灭火. 推车式将推车放倒，喷枪口对准火焰。  16、泡沫灭火系统如何使用？    答 : 使用时首先打开泡沫雨淋阀，再打开泡沫罐进口阀，此时观察压力表，当罐内压力达到6公斤时,立即开启泡沫灌出口阀，混合液即可输出。  17、我厂泡沫系统的安装位置？    答 : 我厂的泡沫灭火系统安装于二处，一处为油库，用于2个1000吨油罐,油品为轻柴油,一处为码头，用于油船灭火。  18、油库的泡沫灭火系统的组成及原理？    答 : 由泡沫罐，空气泡沫比例混合器，泡沫产生器，雨淋阀装置，喷头等组成。当消防水通过混合器，使水与泡沫液按一定的比例混合，通过泡沫产生器与空气作用，产生泡沫，由喷头喷出进行灭火。   19、二氧化碳灭火系统的组成？    答 : 由储气罐,喷头,管路,手动开关等组成  20、二氧化碳灭火系统的灭火原理？ 答:通过减少空气中氧的含量,当二氧化碳在空气中含量达到30％～35％时,能使一般可燃物质的燃烧逐渐窒息,达到43.6％时,能抑制汽油蒸汽以及其他易燃气体的爆炸。

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华年 · 发表于 2007-1-5 14:19:17

21、二氧化碳灭火系统的使用方法？    答 : 当保护对象发生火灾时，到气罐房打开出口主阀，然后打开相应的手动开关即可进行灭火。电缆夹层火灾还可通过安装在门口的手动按钮进行灭火。  22、二氧化碳灭火系统使用注意事项？    答 : 二氧化碳气体以液态方式储存在压力罐中，靠冷却系统保持一定的温度和压力，如冷却系统断电，随着温度和压力的升高，安全阀动作，二氧化碳气体将从压力罐中泄放。因此运行人员要保持冷却系统不断电。   23、二氧化碳灭火系统的安装部位？     答: 气罐房在汽机房0米层#1,#2机的中间通道东侧喷头安装在汽轮机，电缆夹层，电缆竖井中。汽轮机二氧化碳手动开关安装在汽机平台北侧墙上；竖井二氧化碳手动开关安装在汽机房0米层西南墙面上；电缆夹层二氧化碳手动开关安装在气罐房内。   24、干粉灭火器的原理、用途和使用方法？    答 : 原理依借内部充装的压力氮气，压出干粉灭火剂进行灭火。用途用于扑救石油及其产品，可燃气体和电器设备的初起火灾。使用手提式 拔出插销，压下压把，对准火焰，喷出灭火推车式打开阀门，导管展开，使喷枪口对准火焰,即可进行灭火。  25、1211灭火器的原理、用途和使用？    答: 原理 依借内部充装的压力氮气，压出1211卤代烷药剂进行灭火。用途可扑救可燃固体，液体，气体以及电气设备的初起火灾。对扑救的物体无污染，无残留物，适用于精密机械设备，仪表及图书，档案等贵重物品的初起火灾。使用 手提式拔出插销，压下压把，对准火焰，喷出灭火。推车式打开阀门，导管展开，使喷枪口对准火焰。  26、1301灭火系统使用的注意事项？    答 : 1、 在自动状态下,从声光报警器发出声光报警到药剂喷放，有30秒的延时，在这30秒内，可进行火情确认和关闭暖通，门窗,人员撤离。 2、 当火灾探测报警系统误报或起火后自动熄灭,或火情不大可用小型手提式灭火器扑灭时,则应按紧急切断按钮, 停止系统动作,上述动作在30秒钟之内有效. 3、 系统灭火结束,或切断按钮使用后,或试验按钮检测后,必须按一下复位按钮,使系统恢复正常运行.  27、1301灭火系统的使用方法？    答 : 1、按钮紧急电启动未报警而发生火灾,按下保护区域门口的紧急启动按钮,药剂立即释放。 2、瓶站机械启动 在瓶阀站打开对应区域的手动小球阀，拔掉相应的主用钢瓶上的启动器的保险销，将红色按钮向下按，即可启动灭火系统进行灭火。  28、1301的安装部位？    答 : 一个瓶阀站位于集控室后楼梯旁,探头,喷头安装于集控室,电子室,继电器室,计算机室. 另一个瓶阀站位于网控继电器室西边小间内,探头,喷头安装于控制室,继电器室。就地执行盘安装在瓶阀站。紧急按钮安装在被保护区域门口。  29、火灾事故的原因及处理原则？    答 : 原因 1、汽机油系统、燃油系统漏油。 2、制粉系统爆燃或自燃。 3、电缆故障或室内配电装置故障。 4、变压器或互感器故障。 5、氢系统泄漏。 6、工作人员不慎。处理原则 1、值班人员一旦发现火情，应立即采取相应措施并按《安规》有关规定进行灭火。 2、如火势严重无法扑灭，应立即通知消防队，并汇报集控长、值长，在消防队未到之前应设法控制火灾区域不使其蔓延。 3、值班人员应严守岗位，加强对机组运行情况的监视，保证非故障设备的正常运行，必要时停止受火灾威胁的运行设备，当火势威胁机组运行时，应紧急停机。 4、电气设备着火时，应先切断电源，然后进行灭火。火灾发生时的处理 1、发生火警，应立即赶到现场，根据情况召唤厂消防队，并通知厂、部领导。检查启动消防泵，检查有关消防系统自动投入正常，若投入不正常或无自动灭火装置，则应使用有关消防器材进行灭火。假如着火地点有电缆时，必须先切断电源。 2、尽量隔离着火范围并保证机组安全运行。 3、当火灾严重威胁机组及人身安全时，应紧急停机。 4、因主油箱或其附近着火无法迅速扑灭，严重威胁油箱安全应立即破坏真空紧急停机。同时应开启主油箱事故放油阀进行放油，并保证机组惰走时间所需的润滑油，禁止启动高压备用密封油泵。并应及时对发电机进行排氢及气体置换工作；待转子静止后，立即停止润滑油泵并进行定期手动盘车。待火势扑灭，应关闭油箱事故放油阀，尽快设法启动润滑油泵及顶轴油泵，投入主机连续盘车。 5、密封油系统着火无法迅速扑灭，严重威胁设备安全时，应破坏真空紧急停机，并在惰走过程中进行发电机紧急排氢，密封油系统尽量维持到机组转速到0。 6、发电机或励磁机或氢冷系统发生火灾，应破坏真空紧急停机。发电机或氢冷系统着火，应迅速关闭发电机进氢阀，开启发电机排氢阀，降低发电机内氢压至0.014MPa或降压到0，当机组转速下降至1000r/min以下时，立即用二氧化碳进行发电机内气体置换。进行排氢灭火，尽量保证水冷系统继续运行。 7、一般电气设备（如电动机、电缆、厂用变压器及配电装置）发生火灾时，必须首先切断电源，然后使用正确的灭火器灭火。电气设备附近发生火灾，威胁设备安全运行时，也应停止有关设备运行并切断电源。 8、主变、高压厂变发生火灾，应紧急停机，采取相应停机措施后进行灭火。 9、制粉系统着火时，立即将对应的磨煤机隔离，关闭磨煤机出口阀，关闭磨煤机冷、热风隔离门，关闭给煤机出口煤闸门，关闭磨煤机密封风电动隔离门，关闭磨煤机石子煤排放阀，开启磨煤机蒸汽灭火阀对磨煤机进行灭火，或用灭火器进行灭火。 10、空预器着火时，立即停止锅炉运行，关闭该空预器进出口烟气挡板，关闭该空预器进出口一次风挡板，关闭该空预器进口二次风挡板，停止送、引、一次风机运行。开启空预器疏水阀，并用消防水进行灭火。 11、燃油系统附近着火时，应首先停止燃油泵的运行，将着火点隔离，切断电源，再灭火处理。  30、我厂的火灾事故广播系统的作用、布置和使用方法？    答 : 事故广播系统用于发生事故时对各部位发布指示，进行正确处理措施。我厂的事故广播系统中心位于消防控制室，全厂分布有35个扩音器，分布于主厂房，锅炉房，油库，煤控，消防楼，制氢站，网控，危险品库，小车值班室，综合办公楼，维修楼，灰控，消防泵房。使用打开控制柜最下面的主电开关，按下相应部位的按钮，即可用话筒进行单向通话。

华年 · 发表于 2007-1-5 14:19:56

31、报警回路试验如何执行？       答 : 由热工检修人员模拟报警信号，在OS、DEH、BTG屏、CD台及就地屏上确认报警信号到位情况。  32、哪些操作必须在生产副总经理（总工程师）或其指定的运行部主任工程师、专职工程师、设备部主任工程师、专职工程师以及其他有关专业人员到场方可进行？    答 : 新安装机组投产或机组大、小修后的首次启动。机组设备及系统经过重大改进后的启动或有关新技术的第一次试验。机组做甩负荷试验。汽轮机组做超速试验。汽轮机调节系统特性试验。高压加热器保护试验。锅炉主、再热蒸汽、汽包安全门校验。锅炉水压试验。   33、汽轮机技术规范及特性概况？    答: 汽轮机组为上海汽轮机厂生产的300MW亚临界、中间再热、单轴、双缸、双排汽、凝汽式汽轮机。本机组属反动式汽轮机,热力级有28级(结构级35级),与1025t/h亚临界、中间再热、强制循环汽包式锅炉及300MW水氢氢冷却发电机配套。机炉热力系统采用单元布置。 34、热工联锁试验分工？    答 : 有关热工设备的检查，热工信号的强制、模拟、恢复由热工人员负责。试验中涉及的有关现场设备检查，电气开关的操作，OS操作由运行人员完成。试验结果由热工人员及运行人员共同确认。   35、热工联锁试验目的？    答 : 确认热工联锁保护回路动作的正确性（包括信号一次回路动作的正确性及联锁保护动作的正确性）。  36、热工联锁试验结束应做哪些工作？    答 : 热工联锁保护试验单应如实记录试验时间、试验结果、参加试验的有关人员应签字。试验结束后，有关人员应将根据试验要求进行强制及模拟的回路信号及时恢复至试验前的状态，将系统设备及时恢复至试验前状态，并做好记录。   37、联锁保护分类？    答: 热工联锁保护分为设备保护及设备联锁切换。根据发讯源的不同，设备保护又可分为由DCS发讯的设备保护及由其他热工信号源送至电气回路的硬接线回路设备保护。设备联锁切换也分为DCS的软联锁回路及具备电气联锁开关的电气硬联锁回路。 38、试验完毕后应注意什么？   答 : 由热工人员恢复强制的保护信号。  39、调节系统静态试验在哪些情况下进行？答:1汽轮机大/小修后。2调节系统检修后。  40、调节系统静态试验要求？    答:应在锅炉无压且排尽主、再热蒸汽管道中的积水后进行。此项试验以热工为主，运行人员配合进行。调节系统静态动作应可靠灵活，控制信号与阀门行程的对应关系符合要求。

华年 · 发表于 2007-1-5 14:21:05

41、调节系统静态试验步骤？    答 : 由热工人员投入DEH且工作正常，将DEH手操盘“手动/自动” 钥匙切换开关打至“手动”方式。检查旁路系统在停用状态，高、低压旁路减压阀关闭。投运润滑油系统及EH油系统，检查运行正常。由热工人员解除低真空、锅炉MFT等已闭合的跳机保护信号，检查DEH手操盘“超速保护”在“投入”位置，ETS试验面板各试验键及报警信号灯均灭。揿DEH手操盘上“挂闸”按钮，检查隔膜阀上部油压建立约在0.62～0.85MPa,#1、#2中压主汽阀全开。在手操盘分别揿“主汽门增”、“主汽门减”、“高压调门增”、“高压调门减”、“中压调门增”、“中压调门减”按钮，全行程开、关高压主汽门、高压调门及中压调门，在CRT中及就地观察各阀门开、关应灵活且无卡涩现象。试验完毕，手动打闸。将DEH手操盘“手动/自动”钥匙切换开关切至“自动”位置并取下钥匙放在安全地方，联系热工，恢复解除的信号。   42、手动脱扣试验注意事项？    答 : 启动前应在锅炉无压且排尽主、再热蒸汽管道中的积水后进行。手动脱扣应分别进行就地及遥控脱扣操作，动作情况均应正常。  43、手动脱扣试验试验步骤？    答 : 联系热工，投入DEH且工作正常，检查DEH手操盘“手动/自动”钥匙切换开关在“自动”位置，“全自动”、“双机”、“A机”灯亮。检查旁路系统在停用状态，高、低压旁路调节阀均关闭。投运润滑油系统及EH油系统，检查运行正常。由热工人员解除低真空、锅炉MFT等已闭合的跳机保护信号，检查DEH手操盘“超速保护”在“投入”位置，ETS试验面板各试验键及报警信号灯均灭。揿DEH手操盘上“挂闸”按钮，检查隔膜阀上部油压建立约在0.62～0.85MPa,#1、#2中压主汽阀全开。按冷态启动方式分别全开中压调门、高压调门、高压主汽门。分别在集控揿“脱扣”按钮及在就地将手动脱扣手柄扳至“遮断”位置各一次，检查高、中压主汽阀及高、中压调节阀迅速关闭。试验完毕，联系热工，恢复解除的信号。   44、主机真空严密性试验应具备的条件？    答 : 1 凝汽器压力正常，并处于稳定状态。 2 机组正常运行进行真空严密性试验时，负荷应稳定在240MW。  45、主机真空严密性试验试验方法？    答 : 记录试验前的机组负荷，凝汽器真空及低压缸排汽温度。关闭运行真空泵进口手动隔离阀（或停原运行真空泵）。每隔30s记录一次机组真空变化情况，共记录8分钟。试验结束应迅速开启运行真空泵进口手动隔离阀（或启动真空泵运行）取后5分钟真空下降值，求得每分钟真空下降情况。试验期间凝汽器真空下降至86kPa，或排汽温度上升至50℃，应立即停止试验。   46、主机真空严密性试验试验周期？    答 : 正常运行中应每月进行一次。新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。  47、真空低(LV)保护试验如何进行？    答 : a) 汽机挂闸，b) 并开启高、中压主汽门及调门，c) 检查各汽门开启，d) 汽机 “挂闸”灯亮，e) ETS试验面板“CH.1 TRIP”、“CH.2 TRIP”（通道跳闸）灯灭。 F) 由热工人员恢复g) 解除的真空低接点，h) ETS报警画面“COND VACUUM CH.1”～“COND VACUUM CH.4”灯亮（真空低报警），I) ETS试验画面“CH.1 TRIP”、“CH.2 TRIP”灯亮，j) DEH手操盘及CRT画面中各高、中压主汽门及调门迅速关闭，k) 汽机“脱扣”灯亮。 L) 由热工人员解除真空低接点，m) ETS报警画面“COND VACUUM CH.1”～“COND VACUUM CH.4”灯灭。  48、中压主汽门活动试验如何进行？    答 : 中压主汽门活动试验可在不超过最高负荷的任何负荷下进行。中压主汽门活动试验方法与高压主汽门相同，只是在阀门试验状态下选择RSV1（或RSV2）。单击阀门关闭键后，选中一侧的中压调门先关闭，随后同侧的中压主汽门快速关闭。单击阀门试验“复位”键后，中压主汽门先开启，随后同侧的中压调门开启。试验结束，单击“阀门试验进入/退出”键，退出阀门试验状态。   49、单独的高中压调门试验？      答:与主汽门试验步骤相同，但仅关选中的调门本身。  50、润滑油压力低(LBO)保护试验如何进行？    答 : 试验方法同“EH油压低(LP)保护试验”，只是在做试验时操作LBO试验块手动放油阀，动作油压为0.048MPa，ETS报警画面对应的指示灯为“BRINC OIL CH.1”～“BRINC OIL CH.4”。

华年 · 发表于 2007-1-5 14:21:42

51、EH油压低（LP）保护试验如何进行？    答 : a) 确认EH油系统运行正常。B) 汽机挂闸，c)并开启高、中压主汽门及调门，d) 检查各汽门开启,汽机 “挂闸”灯亮，e) ETS试验面板“CH.1 TRIP”、“CH.2 TRIP” （通道跳闸）灯灭。 F) 缓慢开启EH油试验块#1及#2通道手动放油阀，g)注意两个通道油压应逐渐下降并基本相等。 H) 当两个通道EH油压均降至9.3MPa时，I) ETS报警画面“EH PRESS CH.1”～“EH PRESS CH.4”灯亮（EH油压低报警），j) ETS试验画面“CH.1 TRIP”、“CH.2 TRIP”灯亮，k) DEH手操盘及CRT画面中各高、中压主汽门及调门迅速关闭，l) 汽机“脱扣”灯亮。 M) 关闭EH油试验块#1及#2通道手动放油阀，n) 注意两个通道油压应恢复o) 正常，p) ETS报警画面“EH PRESS CH.1”～“ EH PRESS CH.4”灯灭。  52、ETS电超速试验如何进行？    答:确认机组解列且稳定在3000r/min运行,并满足“试验条件”及“试验要求”。启动交流润滑油泵及高压备用密封油泵，检查润滑油压力正常。将“超速保护”钥匙开关切至“试验”位置，检查超速试验指示指向“试验允许”位置。单击“机械超速”键，灯亮。设置目标转速3310r/min和升速率每分钟100r/min。揿“进行”键，灯亮，检查机组转速逐渐上升。当转速上升到3300r/min时,电超速保护动作，汽轮机“脱扣”灯亮，各高、中压主汽门及调门迅速关闭，各抽汽逆止阀及电动阀关闭，各阀位指示到0，机组转速连续下降，并记录电超速保护动作转速。将DEH手操盘“超速保护”钥匙开关切至“投入”位置，“机械超速”键灯灭，“试验退出”指示灯亮，并取下钥匙放在安全的地方.待转速下降到2900r/min时,重新挂闸并恢复至3000r/min运行. 53、汽机汽门活动试验的试验要求？    答 : 正常情况下汽门活动试验应每周进行一次，阀门或油动机检修后应进行活动试验。主汽门与调门的活动试验可同时进行，也可分别进行。通常采用单侧主汽门与调门同时进行。试验时应投入功率回路，撤出调节级压力回路。试验时，运行人员应站在阀门旁边观察阀门的动作情况，检查阀门无卡涩。 DEH在“手动”状态时不允许进行阀门活动试验。试验过程中如发现异常情况，可迅速按下“保持”键，阀门停留在原位置不动，以及时排除故障。故障排除后，再根据情况决定是否继续试验。   54、高压主汽门活动试验如何进行？     答:控制机组负荷不超过60%额定负荷，主蒸汽压力不低于13.5MPa。调节阀在单阀控制方式。选择“阀门试验”键，并单击“阀门试验进入/退出”键，灯亮，进入阀门试验状态。选择“TV1”，单击阀门试验“关闭”键，灯亮。检查#1、#3、#5高压调门同步关闭，然后#1高压主汽门迅速关闭至10%。单击阀门试验“复位”键，灯亮，检查#1高压主汽门先开启，然后#1、#3、#5高压调门同步开启。 TV2的活动试验方法同TV1，只是选择阀门为TV2。试验结束，单击“阀门试验进入/退出”键，退出阀门试验状态。  55、抽汽逆止阀活动试验的条件及方法？    答 : 该试验必须在机组处于低负荷时进行。 2 抽汽逆止阀动作试验每周进行一次。 3 运行人员在就地扳动各抽汽逆止阀试验手柄，并迅 56、危急保安器充油试验要求？    答 : 应在额定转速或正常运行中进行。充油试验应进行两次，动作油压应正常。  57、危急保安器充油试验步骤？    答 : 检查机组转速稳定在3000r/min运行。在机头将充油试验手柄扳至“试验”位置并保持。缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐上升。当手动脱扣手柄移向“遮断”位置时,记录此时充油压力及机组转速。关闭危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐下降到0。将手动脱扣手柄扳到“复位”位置后并放松置于“正常”位置。放松充油试验手柄并置于“正常”位置。   58、危急保安器充油试验遇哪些情况下进行？答:机组运行2000小时。机组做超速试验前。 59、汽门严密性试验试验步骤？    答 : 主机按正常开机冲转至2900r/min。不进行阀切换，在主汽门控制方式下将转速升至3000r/min。联系仪控人员强制主汽门关闭信号。将主汽压力逐渐升至额定或50%额定汽压以上。将“超速保护”钥匙开关切至“试验”位置，检查“超速试验”指示指向“试验允许”位置。单击“主汽门严密性” 试验键，灯亮，检查#1、#2主汽门关闭。检查机转速逐渐下降，注意机转速不得停留在临界转速，否则应打闸停机，当转速降至1200 r/min时，应启动顶轴油泵。当汽机转速降至某一稳定值时，记录转速和主蒸汽压力。将“超速保护”钥匙开关切至“投入”位置，检查“超速试验”指向“试验退出”位置。检查主汽门应逐渐开启，并维持机组当前实际转速。按正常启动方式将机组转速升至3000 r/min。将“超速保护”钥匙开关切至“试验”位置，检查“超速试验”指示指向“试验允许”位置。单击“高压调门严密性” 试验键，灯亮，检查#1～#6高压调门关闭。检查汽机转速逐渐下降，注意汽机转速不得停留在临界转速，否则应打闸停机，当转速降至1200 r/min时，应启动顶轴油泵当汽机转速降至某一稳定值时，记录转速和主蒸汽压力。单击“中压调门严密性” 试验键，灯亮，检查#1、#2中压调门关闭。当机转速降至某一稳定值时，记录转速和主蒸汽压力。将“超速保护”钥匙开关切至“投入”位置，检查“超速试验”指向“试验退出”位置，#1～6高压调门，#1、#2中压调门开启。按正常开机方式将机组转速升至3000r/min。   60、汽门严密性试验遇在哪些情况下进行？    答 : 超速试验前大修后汽门检修后机组运行中每年一次

华年 · 发表于 2007-1-5 14:22:25

61、汽轮机103%超速保护试验在哪些情况下需进行？   答 : a) 机组大修或小修后。 B) 103%超速保护系统某一元件检修后初次启动。 C) 机组运行半年后正常停机时（在发电机解列后进行）。  62、汽轮机103%超速保护试验前的检查？    答 : a) 确认机组转速维持在3000r/min运行，b) 发电机未并网或发电机已解列。 C) 确认DEH在“自动”控制方式且工作正常，d) “双机运行”、“A”机灯亮。 E) 确认主机润滑油、EH油系统工作正常。  63、汽轮机103%超速保护是如何动作的？    答:当汽轮机转速升高至额定转速的103%(3090r/min)或机组甩负荷超过30%时OPC动作，两个20/OPC电磁阀打开，泄去高、中压调节阀油动机下部油压，高、中压调节阀迅速关闭，各抽汽逆止阀自动关闭，当汽轮机转速下降至额定转速(3000r/min)时，OPC复归，两个20/OPC电磁阀关闭，汽轮机重新进汽，并维持机组在3000r/min运行。   64、DEH电超速保护(动作转速为110%额定转速)试验步骤    答 : 确认机组解列且稳定在3000r/min运行，并满足“试验条件”及“试验要求”。启交流油泵及高备泵，查润滑油压力正常。揿ETS试验画面“ELEV OS”键（提高超速设定值）灯亮。将“超速保护”钥匙开关切至“试验”位置，查超速试验“试验允许”指示灯亮。揿超速试验“110%”键，灯亮。设置目标转速3310r/min和升速率每分钟100r/min。揿“进行”键，灯亮，机转速逐渐上升。当转速上升到3300r/min时,电超速保护动作，机“脱扣”灯亮，各高、中压主汽门及调门迅速关闭，各抽汽逆止阀及电动阀关闭，各阀位指示到0，机转速连续下降，并记录电超速保护动作转速。将DEH手操盘“超速保护”钥匙开关切至“投入”位置，超速试验“110%”键灯灭，“试验退出”指示灯亮，并取下钥匙放在安全的地方。揿ETS试验画面“ELEV OS”键（提高超速设定值）灯灭。待机转速下降到2900r/min时，重新挂闸并恢复至3000r/min运行。  65、超速保护(电超速及机械超速保护)试验条件？     答: 做超速试验时，下列人员必须到场：总工程师、运行、设备管理部及检修主任、技术及机务主管、运行专职及其他有关专业人员。应有明确的组织分工并由专人指挥，准备好必要的通信工具，集控与就地的联系手段可靠，必须有专人在就地监视机组转速。做超速试验前，应经危急保安器充油及手动脱扣试验并正常。汽门严密性试验应合格。在额定转速下，汽轮发电机组各轴承温度及振动均正常。机组带10%额定负荷至少暖机4小时，解列发电机后马上进行，要求在15分钟内完成试验。核对DEH、TSI及就地转速表指示均正常。 DEH在“自动”方式。汽轮机背压≯12kPa。  66、超速保护(电超速及机械超速保护)试验要求？    答 : 电超速保护动作转速为3300r/min，危急遮断器动作转速为3300～3330 r/min。机械超速试验应进行两次，两次的动作转速差值应≤18r/min（0.6%额定转速）。超速试验保护动作时，应查各主汽门、调门、抽汽电动阀及逆止阀均关闭。试验时如转速超过危急遮断器动作转速而未动作，应立即手动打闸停机。在试验过程中，要求锅炉尽量维持主汽参数稳定。   67、超速保护(电超速及机械超速保护)试验遇哪些情况应进行？    答:新安装或大修后。停机一个月后再启动。机组做甩负荷试验前。危急保安器解体或调整后。  68、汽轮机ETS保护试验在哪些情况应进行？     答: a)大修后。B)ETS跳机保护系统某一元件检修后初次启动。C)停机一个月后再启动。  69、汽轮机ETS保护试验条件？    答 : a)主汽门前应无压、无汽、无水。B)主机润滑油系统投入运行。C)主机EH油系统投入运行。D)主机高压备e)用密封油泵投入运行。  70、汽轮机ETS保护试验要求？    答: a) EH油压低、润滑油压低跳机保护试验应在机头保护试验块上采用泄放油压的方法进行。B) 真空低、轴向位移、超速、遥控(REMOTE)跳机保护试验应采用短接信号的方法逐个进行。C) 高、中压主汽阀及调节阀至少参与一项保护联动跳闸试验,其它各项保护试验可到20/AST电磁阀动作为止，d) 并要求热工确认各项保护定值正确。

华年 · 发表于 2007-1-5 14:23:11

71、阀门联锁试验如何进行？    答 : 1)试验前检查有关阀门在OS上可进行开、关操作。2)投入联锁开关。3)由热工检修人员模拟联锁信号。4)检查相应阀门动作情况。  72、发电机断水保护试验如何进行？    答 : 按水冷系统启动要求投入水冷系统，检查系统运行正常。投入发电机断水保护压板及热工信号输入压板。按冷态启动方式打开高中压主汽阀及调节阀。联系电气，合上调节器灭磁开关及主变220kV开关。由热工人员模拟降低发电机定子进出水压差至低低信号发讯，此时，BTG盘“发电机断水”光字牌亮且事故喇叭响。待25秒钟后，发电机、汽轮机均跳闸且发出声光报警。由热工人员恢复发电机定子进出水压差低低信号，复归BTG盘上“发电机断水”信号。取下发电机断水保护压板。   73、轴向位移、超速（OS）及遥控（REMOTE）保护试验如何进行？    答 : 试验方法同真空低(LV)保护试验,只是由热工人员分别短接轴向位移、超速（OS）及遥控（REM）各项保护信号。做轴向位移保护试验时，ETS报警画面对应的指示灯为“THRUST BRING CH.1”、“ THRUST BRING CH.2”，试验后必须由热工将轴向位移信号复归。做超速保护及遥控（REM）各项保护试验时，ETS报警画面对应的指示灯“OVERSPEED CH.1”、 “OVERSPEED CH.2”、 “OVERSPEED CH.3”和“REMOTE TRIP CH.1”、“REMOTE TRIP CH.2”。  74、汽机转子结构？    答: 高中压转子是由整体合金钢铸件加工制成，在进汽端，有一短轴用螺栓与主轴连接，短轴上经加工形成推力盘，主油泵叶轮和危急遮断器也装在短轴上。低压转子也由合金钢铸件加工制成，整个转子在全部装完叶片和加工后，进行了热箱试验和精确的动平衡试验。高中压转子和低压转子之间用一个带法兰的钢性联轴节连接，这样形成的旋转单元是由高中压转子推力盘与推力轴承轴向定位。低压转子与发电机转子用一钢性联轴节连接，这样形成的主旋转单元(包括高中压转子、低压转子和发电机转子、励磁机转子)等是被支承在七个轴承上。   75、主机轴承的组成？    答: 汽轮机有4只径向轴承，高中压转子和低压转子各两只。两只高中压轴承为可倾瓦式径向轴承；低压前轴承下部为可倾瓦式，上部为圆柱形；低压后轴承为圆柱形轴承；推力轴承为巴氏合金结构，前后各有6块推力瓦块，运行中能自动保持每一瓦块上的负荷均匀。   76、汽轮机热力系统的组成？     答: 高压缸是冲动、反动混合式，共为1+11级，其中第一级(调节级)为冲动式,其余各级为反动式。新蒸汽首先通过主汽阀，然后流过调节阀，进入高压缸作功。调节阀控制着进入高压缸的蒸汽流量。这些蒸汽通过三根导管连接汽缸上半部的进汽套管，通过另三根导管连接汽缸下半部的进汽套管，每根套管通过滑动接头与一喷嘴室连接。经过高压缸膨胀作功后的蒸汽，从外缸下部的一个排汽口流至锅炉再热器，经再热的蒸汽通过两只中压主汽阀和中压调节阀，进入中压缸作功，中压调节阀出口通过滑动接头与中压下缸的进汽室相连。中压缸共计9级反动级。低压缸为2×7级双流、反动式。在中压缸膨胀作功后的蒸汽，经连通管进入低压缸，蒸汽从低压缸通流部分的中央进入，流向两端的排汽口。在每只汽缸上都设有抽汽口，第7级后抽出第一级抽汽供#1高加；第11级后(高压缸排汽)抽出第二级抽汽供#2高加及辅助用汽；第16级后抽出第三级抽汽供#3高加；第20级后(中压缸排汽)抽出第四级抽汽供除氧器、小汽机及其它辅助用汽；第22级后(调阀端)抽出第五级抽汽供#5低加；第31级后(发电机端)抽出第六级抽汽供#6低加；第25/32级后抽出第七级抽汽供#7低加；第26/33级后抽出第八级抽汽供#8低加。   77、汽轮机控制系统组成？    答: 本机组的调节系统采用新华电站控制工程有限公司的数字式电液控制系统(DEH—ⅢA)，主要完成两个功能：汽轮机转速控制和汽轮机负荷控制。它主要由下述几个部分组成：1 DEH控制柜，2操作员站，3工程师站，4手动操作盘：手动操作是DEH的一种后备操作方式，当控制用的一对冗余DPU或操作员站软件故障时，可用手动操作维持运行。   78、蒸汽阀执行机构的组成？    答: 各蒸汽阀的位置是由各自的执行机构来控制的。执行机构是一个液压油缸，其开启由EH油压驱动，而关闭是靠弹簧力，液压油缸与一个控制块连接，在这个控制块上装有隔离阀、快速卸载阀和逆止阀。   79、高中压汽缸和低压缸结构？    答: 高中压缸为双层缸，通流部分为相对布置。高中压外缸是合金钢铸件，沿水平中分面分开，形成上缸和下缸，上缸搁在下缸上，下缸由四只与端部铸成一体且向上弯曲的猫爪支托，猫爪的支承面与汽缸的中分面基本一致。两只分开的高压内缸和中压内缸也是合金钢铸件，沿水平中分面对开，形成上缸和下缸，在水平中分面处支承在外缸上，顶部和底部用定位销导向，以保持汽轮机轴线的正确位置，同时允许随着温度的变化能自由地膨胀和收缩。低压缸由一只外缸、两只内缸和隔热罩组成，从进汽口至凝汽器间的温差由三道壁来分配。低压外缸和内缸是由焊接的上部和下部组成，各在水平面上分开形成上缸和下缸。蒸汽从中央进入分别流向各端，然后再向下流过排汽口进入凝汽器。低压外缸由底角支承，底角与外缸下部制成一体。底脚支承在预埋于基础中的座板上。汽缸的位置由底角与座板间的四个键来保持。键安放的位置使得汽缸的死点位于排汽口中心，汽缸以该死点为中心可在基础座板上部水平面上向任何方向自由膨胀。   80、机组启动前汽轮机状态划分？    答 : 冷态：汽轮机调节级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度＜121℃。热态：汽轮机调节级金属温度及中压第一级静叶持环金属温度≥121℃。

华年 · 发表于 2007-1-8 13:14:25

81、机组启动前机组总体检查及要求？    答 : 机组各专业的检修工作全部完成，影响机组启动的所有工作票已严格按有关规定终结完毕。楼梯、栏杆、平台应完整，通道及设备周围无妨碍工作和通行的杂物。所有系统连接完好，各种管道支吊牢固，管道保温完整。各处临时栅栏、脚手架、标示牌及各种管道上的临时堵板已拆除。设备命名、转动机械的转向及各管道介质流向标志齐全正确。机组启动专用工具、仪器、仪表及各种记录表格已准备齐全。厂房内外各处照明良好，事故照明系统正常，随时可以投运。厂内外通讯系统设备正常。各种有关的操作电源、保护电源、控制电源、仪表电源等均已送上且正常。集控室和就地各控制盘完整，各种指示记录仪表、报警装置，操作、控制开关完整好用。基地式调节装置调试完毕,确认设定值正确,并投入自动。 TELEPER—ME控制系统运行正常。炉膛火焰电视摄像系统完好。厂区消防设施正常可用。保安段及柴油发电机组正常。所有仪表一次阀、二次阀开启。   82、汽机启动前的系统检查与确认项目？    答 : 接到机组启动命令后，执行并完成“机组总体检查及要求”的相关内容。确认仪用压缩空气系统已正常投运，联系热工，送上各气动阀控制气源,开启各仪用空气隔离阀及仪表隔离阀。检查CRT画面显示正常，各停运辅机的联锁开关在“解除”位置，各辅机状态对应，各检测信号及声光信号正确。检查DEH—ⅢA控制系统、ETS试验盘： a) DEH盘 “自动/手动”切换钥匙开关在“自动”位置。 “超速保护”钥匙开关在“投入”位置。 “DEH手动指示”灯灭，主汽门及高、中压调门开度指示均为0。 B) DEH画面“自动”、“双机运行”、“A机”、“ATC监视”、“单阀”键灯亮。 “阀门试验”、灯灭。 “机调压”灯灭。 “脱扣”灯亮，各高、中压主汽门及调门均关闭。 C) ETS试验面板试验画面上“ELEV OS”（提高转速设定值）、“通道试验”、“#1通道选择”、“#2通道选择”键灯灭。按“阀门检查卡”将各系统的阀门置于要求状态，开启各液位计隔离阀。检查各油箱及各辅机轴承油位正常、油质合格。主机润滑油油质合格后，将主机润滑油滤网切至旁路运行。联系化学，500t水箱进水至高水位且水质合格。检查各电动阀及各辅机电源已送上。电动阀试转正常，无卡涩现象，开关方向及限位正确；检修后的转动机械，应先盘动转子确认转动灵活且无卡涩现象，然后送电试转确认正常；经拆线检修后的电动机应进行单独试转确认转向正确。机组大、小修后，配合检修及热工对各系统及辅机分别进行分部试运转与联锁保护试验、自动装置调试工作，并应确认分部试运转、联锁保护试验、自动装置工作情况正常，各定值正确，远操、就地控制均良好。   83、汽轮机启动前必须符合哪些条件，否则禁止启动？    答 : 1、大轴偏心、轴向位移、差胀、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。 2、 大轴偏心不得超过原始值的±0.02mm。 3、高压外缸上、下缸温差不超过42.7℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。 4、 主蒸汽温度必须高于汽缸金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。  84、汽机辅助设备及系统投运顺序？    答 : 启动凝结水输送泵，确认系统工作正常。分别对凝汽器、闭冷水箱、水冷箱、除氧器进行冲洗至合格，然后补至正常水位，并根据情况向锅炉进水。投入闭式水系统，检查运行正常。投入凝结水系统，检查运行正常，并投入减温水(UV 2810)“自动”。联系值长，要求启动循泵向凝汽器供循环水。投入开式循环冷却水系统，检查运行正常。联系值长,用邻机或启动锅炉的蒸汽进行辅汽系统暖管,暖管结束后投运。投入除氧器辅汽加热。除氧器水温(给水温度)要求如下：a) 冷态：21～49℃。 B) 热态：80～104℃。投入主机润滑油系统、净油装置，查运行正常。投主机盘车装置：a) 确认主机润滑油系统运行正常，b) 润滑油温＞21℃。C) 投顶轴油系统， d) 查记录顶轴油母管及各轴承顶轴油压力，e)并与顶轴试验记录进行比较应相符。F)将BTG盘盘车电机控制开关切 g) 至“手动”位置。H) 将就地盘车装置切 I) 换开关切 j) 至“点动”位置。 K) 点动盘车试转按钮，l) 检查电动机转动应正常。M) 待盘车电动机停转后， n) 将就地盘车装置切 o) 换开关切 p) 至“运行”位置。Q) 将盘车手柄扳至“啮合”位置。 R) 在BTG盘启动盘车装置， s) 查盘车电流、机组转速、机内声音应正常。T) 投入盘车装置“自动”， u) 记录转子偏心度。V) 根据情况配合热工进行盘车装置及顶轴油泵联锁试验应正常。 注意：在汽机冲转前，盘车连续运行应在8小时以上，特殊情况不少于2小时。盘车装置投用后，全面抄录一次蒸汽、金属温度，待轴封汽系统投用后，应每小时抄录一次，直至启动结束。按发电机油、氢、水系统投用规定，依次投入发电机油、氢、水系统。投入EH油系统。根据需要进行下列试验：a) 调速系统静态试验。 B) 汽轮机远方、就地挂闸与脱扣试验。C) ETS保护试验。D) ETS通道试验。启动电泵，查正常。投入轴封系统，查正常。启动两台真空泵，检查运行正常，确认各泵进口阀自动开启，凝汽器真空逐渐建立。当凝汽器真空达27kPa以上，锅炉准备点火。当凝汽器真空达88kPa时，停用一台真空泵，并投入“自动”。确认汽机本体各疏水阀、各管道疏水阀、相关的手动疏水阀均已打开。确认主蒸汽起压后，根据锅炉情况，投入高低压旁路系统，检查凝汽器水幕喷水自动投入，并关小或关闭5%旁路阀。密切注意主机盘车情况正常，汽缸各金属温度应无变化，各疏水畅通。   85、机组启动汽机蒸汽参数的选择原则？    答 : 汽轮机无论是冷态启动还是热态启动，必须保证进入汽轮机的主蒸汽过热度≮55.6℃。主蒸汽与再热蒸汽温差≯28℃，短时间可达42℃，并网前最大≯83℃(参见附录图八“主蒸汽和再热蒸汽温差”)；主汽门及再热主汽门前两侧温差≯14℃。冷态启动时，主汽阀前的蒸汽压力和温度应满足“主汽阀前启动蒸汽参数曲线”(附录图一)的要求，主汽温度≯427℃；并根据汽轮机调节级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度和附录图三“冷态启动暖机曲线”决定中速暖机时间，在任何情况下，不得减少中速暖机时间。热态启动时，应同时满足“主汽阀前启动蒸汽参数曲线”(附录图一)与“热态启动曲线”(附录图五)的要求；并根据调节级金属温度和“热态启动曲线”决定升速率、初始负荷值或5%额定负荷暖机时间。   86、热态启动冲转条件？    答:a)主汽压力≥4.2MPa且满足“热态启动曲线”所确定的压力。b)主蒸汽温度符合“热态启动曲线”所确定的温度且过热度≥55.6℃。c)其他条件符合冷态启动要求。   87、汽轮机热态启动前的工作？    答 : 1 根据调节级金属温度，在“主汽门前冲转参数”(附图一)及“热态启动曲线”(附图五)上选择汽轮机冲转参数、确定升速率及初负荷(指调节级汽温与调节级金属温度不匹配度低于“热态启动曲线”上精确匹配线以下所确定的最低负荷)或5%额定负荷停留暖机时间。注意汽轮机调节级汽温与调节级金属温度的不匹配度必须在－56～＋110℃之间。 2 各系统及辅助设备的投用操作同冷态启动。  88、汽轮机冲转条件？    答 : a) 主蒸汽压力 4.2MPa b) 主蒸汽温度 320℃ c) 高、中压缸金属上下温差 ≯41.6℃ d) 润滑油压力 ＞0.1MPa e) 润滑油温度 25～38℃ f) EH油压力～14MPa g) 凝汽器真空 >88kPa h) 转子偏心 <0.0762mm I) 密封油油-氢差压～0.084MPa j) 发电机氢压～0.28MPa k) 发电机水冷系统投运正常。 L) 逐渐关闭高压旁路， m) 待再热蒸汽压力泄到0后， n) 关闭低压旁路， o) 注意锅炉汽包水位应正常。  89、热态启动除遵循冷态启动的规定外，还应注意的事项？    答 : 1)严格按照“热态启动曲线”选择与汽轮机调节级或中压第一级静叶持环金属温度相匹配的主蒸汽温度，并保证主蒸汽过热度≥55.6℃，同时确定机组的升速率、初始负荷值或5%额定负荷停留暖机时间。 2)加强主、再热蒸汽管道及本体的疏水。 3)当机组冲转后升速至600r/min时，应停留一定时间进行全面检查，并根据情况进行摩擦检查，确认机组及各系统运行正常后再继续升速。 4)机组冲转后，应尽快升速、并网直到带初始负荷或5%额定负荷停留暖机，以防止转子与汽缸的过度冷却。暖机结束后，再按冷态启动要求进行。 5)严密监视机组振动、轴向位移、差胀、缸胀、轴承金属温度的变化应在正常范围，及时检查“ATC监视”内容应无报警。  90、机组启动冲转过程中监视参数的正常范围？    答 : a) 差胀：1.76～18.22mm。 B) 汽室内外壁温差＜83.3℃(包括预期值)。 C) 真空＞83kPa。 D) 偏心值＜0.12mm。 E) 轴承进油温度＜37.5℃，f) ＞21.1℃。 G) 轴承金属温度＜98.9℃。 H) 轴向位移0.381～2.159mm。 I) 汽缸进水检测温差＜41.7℃(中压抽汽口当转速＞2040r/min后检测值才有效)。 J) 高、中压疏水阀已开。 K) 温度场计算2小时以上无应力不l) 合格报警。 M) EH油压力、润滑油压力正常(油压低开关量均未动作)。 N) EH油温＞21.1℃。 O) 冷态启动时主蒸汽温度＜426.7℃(当持环温度＜121.1℃)。 P) 低压缸排汽温度＜79.4℃。 Q) 高压轴封汽温度＞121.1℃，r) 与汽缸端壁温差＜111.1℃。 S) 低压轴封汽温度121.2～176.7℃。

华年 · 发表于 2007-1-8 13:20:52

101、机组遇到哪些情况禁止启动或并网？    答 : 机组主要联锁保护功能试验不合格。任一操作子系统失去人机对话功能。电厂保护系统主要功能失去。热工电源失去，各软操及程控失常。仪用空气丧失或供气压力不正常。影响机组启动的系统和设备的检修工作未结束、工作票未终结时，或经检查及试运不合格时。 DEH控制系统工作不正常，或DEH不能在“全自动”方式下正常工作，影响机组启动或正常运行。 CCS工作不正常，影响机组启动或正常运行。机组主要检测参数(见本章1.2.1机组主要检测参数)之一失去监视，影响机组启动或正常运行，或机组主要检测参数（如：汽轮机高压缸或中压缸金属上下温差＞41.6℃、汽轮机差胀＞18.98mm或＜1.00mm、转子偏心大于0.076mm、发电机内氢气纯度＜90%、氢气压力＜0.15MPa等之一超过极限值。机组主要联锁保护(见本章1.2.2机组主要联锁保护)之一动作不正常。主要辅机(如：交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压备用密封油泵、发电机密封油泵、EH油泵、顶轴油泵、盘车装置)之一工作失常。汽机润滑油箱、EH油箱油位低，或润滑油、EH油油质不合格，或润滑油、EH油温度＜21℃。轴封供汽不正常。汽、水品质不合格。汽轮发电机组盘车时机内有明显的金属摩擦声，或盘车电流超限(并非盘车装置故障)。高中压主汽阀及调节阀、高排逆止阀、抽汽逆止阀之一卡涩或不能关严。高、低压旁路系统故障或工作失常。危急保安器超速试验不合格。调速系统不能维持空负荷运行，或机组甩负荷时不能控制转速。发电机定子或转子绝缘不合格。发电机电压调节器工作不正常。发电机同期系统不正常。保安柴油发电机组故障。 UPS、直流系统故障  102、正常停机方式选择原则？    答 : 如机组两班制调峰，或因辅助设备及系统消除小缺陷所需的短期停运，一般采用复合变压停机方式。如机组进行大、中、小修工作的停机，或其他需要长期停运，或需要尽快停止汽轮机连续盘车的消缺工作，则一般采用滑参数停机方式.   103、机组正常停机的方式有哪几种？     答 : 复合变压停机。滑参数停机。  104、正常停机前汽机的准备工作？    答 : 各岗位接到停机命令后，做好停机前的准备工作。联系集控长，将辅汽切至邻机供，或联系值长，要求启动启动锅炉。进行主机交直流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵、盘车电机试转，确认均正常并投入自动。若试转不合格，非故障停机条件应暂缓停机，待缺陷消除后再停机。确认DEH控制系统在“全自动”方式。根据“负荷变化(增或减)运行曲线”允许的减负荷率与锅炉许可的减负荷率，选择小的一方(但≯3.3MW/min)作为机组减负荷率的限制。全面抄录一次蒸汽及金属温度。然后从减负荷开始，在减负荷过程，复合变压停机应每隔一小时抄录一次，滑参数停机应每隔30分钟抄录一次，机组脱扣后均应每隔一小时抄录一次，直至主机盘车正常停用。   105、复合变压停机减负荷汽机的操作？    答 : 设置目标负荷180MW/min，维持汽温汽压，机组开始减负荷。根据情况，投入“调节级压力”及“功率”反馈回路。撤出负荷低限限制。机组继续进行减负荷，并将主汽压力逐渐降至13MPa，维持主、再热蒸汽温度为额定值。如辅汽由本机四抽供，当四抽压力降至0.6MPa时，将辅汽汽源由四抽切至冷再供。机组负荷降至180MW时，启动电泵检查运行正常后，停止一台汽泵。在180MW负荷稳定运行20分钟，全面检查机组运行应正常。当汽轮机金属温度及差胀变化趋于稳定，设置目标负荷90MW，机组继续进行减负荷，并将主蒸汽压力逐渐降至9.0MPa，主、再热蒸汽温度逐渐降至500℃左右。根据凝汽器真空情况，联系值长要求停用一台循泵，并根据情况及时调节凝汽器循环水出水阀。机组负荷降至150MW后，确认DEH已撤出CCS遥控。在主汽温下降过程中，可进行DEH阀门控制方式的切换；由顺序阀切至单阀时应注意控制调节级金属温度的回升。如辅汽由本机冷再供，当冷再压力降至1.2MPa时，将辅汽由冷再切至邻机或启动锅炉供。当负荷降至105MW，进行下列操作： a) 将热井补水由输送泵旁路切b) 至输送泵供。 C) 切d) 除旁路“自动”跟踪。当机组负荷减至90MW时，停止另一台汽泵，注意电泵运行正常。机组负荷减至90MW，稳定运行20分钟，全面检查机组运行应正常。当汽轮机金属温度及差胀变化趋于稳定，设置目标负荷30MW，机组继续进行减负荷，并将主蒸汽压力逐渐降至5MPa，主、再热蒸汽温度逐渐降至450℃左右。当机组负荷降至60MW，应进行下列检查及操作： a) 检查中压主汽阀下游包括四至六级抽汽管道气动疏水阀自动打开。 B) 打开高中压缸平衡管、中压外缸及四至六级抽汽电动阀前疏水手动隔离阀。当机组负荷降至50MW时，将除氧器加热汽源由四级抽汽切至辅汽供，注意除氧器压力应维持在0.147MPa左右。当#3高加疏水汽侧压力高于除氧器压力约0.2MPa时，撤出#3高加正常疏水，开启#3高加事故疏水。当机组负荷降至45MW时，应进行下列检查及操作： a) 检查除循泵自启动且运行正常，b) 否则应手动启动。 C) 检查后缸喷水自动投入，d) 否则应手动打开。 E) 检查一至三级抽汽管道气动疏水阀自动打开。 F) 打开一至三级抽汽管道手动疏水阀。当机组负荷降至30MW时，检查中压主汽阀上游疏水阀自动打开。在30MW负荷稳定运行20分钟，全面检查机组运行应正常。当汽轮机金属温度及差胀变化趋于稳定，设置目标负荷15MW，机组继续进行减负荷，并要求锅炉维持汽温汽压。当机组负荷减到15MW，确认撤出“功率”及“调节级压力”反馈回路，高低压加热器采用随机滑停。联系值长，要求解列发电机。     106、汽轮机停运后的保养的目的及要求？     答 : 汽轮机设备在停(备)用期间，必须采取有效的防锈措施，避免设备的锈蚀损坏，保证设备的安全经济运行。停(备)用设备防锈方法的选择，应根据停用设备所处的状态、停用期限的长短、防锈材料药剂的供应及其质量情况、设备系统的严密程度、周围环境和防锈蚀方法本身的工艺要求等综合因素确定。因防锈蚀工作是一项周密细致、涉及面广的技术工作，应加强各专业统一配合提前准备，所需时间应纳入检修计划，药剂应经检验合格。解除防锈蚀养护时应对设备检查记录防锈蚀的效果，并建立设备防锈蚀技术档案。   107、汽机停运后干燥剂去湿法如何执行？    答 : 本方法适用于周围湿度较低(大气湿度不大于70%)，汽缸内无积水的汽轮机封存保养。停机后先经热风干燥法干燥合格后，汽缸内放入干燥剂。保养期间应经常检查干燥剂吸湿情况，发现失效应及时更换。放入的干燥剂应记录数量，解除保养时必须如数取出。   108、发电机解列后热机操作？    答 : 发电机解列后，机组负荷到0，注意机组转速不应上升，否则应立即手动脱扣停机。注意：如发现主汽门或调速汽门卡涩，应将机组负荷减至0，采用汽轮机先打闸联跳发变组开关的方法解列停机。启动交流润滑油泵及高压备用密封油泵，并检查运行正常。根据情况完成危急保安器注油试验。在控制盘揿“汽机脱扣”或在就地手动打闸，确认高中压主汽阀及调节阀、各抽汽逆止阀及电动阀、高排逆止阀均关闭，机组转速连续下降，在惰走过程中注意监视润滑油压力变化应正常。检查高、低压旁路应自动打开，根据锅炉保养要求，调节或关闭高、低压旁路。当机组转速降至1200r/min时，两台顶轴油泵自启，否则应手动启动，检查顶轴油母管压力及各轴承顶轴油压力应正常。当机组转速降至600r/min时，应进行下列检查：后缸喷水应自动关闭。倾听机内声音应正常。转速到0，注意盘车装置应自动投入，检查盘车电流、转速正常，并记录惰走时间。在连续盘车过程中，如遇特殊情况，需短时盘车，应维持油循环，并遵循以下原则：因盘车装置故障或其他确实需要立即停用盘车的检修工作，中断盘车后，在转子上的相应位置做好记号并记住停止盘车时间，每隔30分钟转动转子180°(调节级及中压第一级静叶持环金属温度≥400℃时，应每隔15分钟转动转子180°)，当盘车装置可恢复使用时，在最后一次转动转子180°且停留原间隔的一半时间后，再投入盘车装置，并检查转子偏心度及盘车电流、机内声音应正常。汽缸内有明显的金属摩擦声，且盘车电流大幅度晃动(确非盘车装置故障)，应立即停止连续盘车，按5.1.8.1要求改为手动盘车进行直轴，直至可恢复使用盘车装置为止。若汽机转子卡住，不许强行盘车(如利用向机组送汽或使用起重机来使转子转动等)。顶轴油系统工作失常，盘车时转子出现“爬行”(严重涡动)现象，虽然增开直流润滑油泵并降低润滑油温度(但≮21℃)仍不能消除，应停止连续盘车，每隔10分钟转动转子180°以保持转子伸直，直至投用连续盘车而不发生爬行为止。停EH油系统。关闭主汽管道疏水阀，待锅炉泄压到0后再开启主汽管道疏水阀。锅炉上水结束后，停电泵。除氧器停运，并停除循泵。确认旁路系统及5%启动旁路系统隔离，无蒸汽及有压疏水进入凝汽器，停真空泵，开真空破坏阀。真空到0后，停轴加风机，然后停供轴封汽，关闭轴封系统各路进汽隔离阀。确认辅汽各用户均已满足停用要求，停止辅汽系统。联系化学，切除凝结水精除理装置。当水—水交换器闭冷水进水温度＜37.5℃，停开式循环冷却水泵。停发电机定子冷却水系统。根据需要，停用氢气干燥装置，然后进行发电机氢冷系统气体置换操作。确认发电机气体置换工作结束，停止发电机密封油系统，在主机盘车期间，应每隔4小时启动空、氢侧密封油泵运行3分钟，并做好防止发电机进油的措施。当调节级及中压缸第一级静叶持环金属温度降至350～300℃时，根据需要，投用汽缸强冷装置，并加强监视汽缸金属温度、上下缸温差、差胀、缸胀、偏心度、盘车电流、机内声音。注意：汽轮机不在连续盘车的情况下，禁止投用汽缸强冷装置。在汽缸强冷装置投用期间，应每隔20分钟抄录一次蒸汽、金属温度表，直至汽缸强冷装置停用一小时后，仍按每小时抄录一次，直至盘车装置正常停用。当调节级及中压缸第一级静叶持环金属温度降至149℃或预期值后，停用汽缸强冷装置。确认低压缸排汽温度＜50℃，且无高温汽水进入凝汽器，闭式循环水温度较低，各润滑油冷油器进油温度均＜35℃，联系值长，要求停用另一台循泵。停凝结水系统。当调节级及中压第一级静叶持环金属温度均＜149℃时，停盘车装置。注意：如投用过汽缸强迫冷却装置，则在汽缸强迫冷却装置停运后，必须保持连续盘车时间不少于2小时，以保证转子和汽缸冷却均匀。待转子静止后，停顶轴油泵。停用主机润滑油系统及净油装置。征得锅炉同意，停闭式水系统。停凝结水输送泵。做好停机后各设备的保养或检修隔离工作。   109、汽机滑参数停机的注意事项？    答 : 加强对主蒸汽参数的监视，尤其是主蒸汽过热度应＞56℃，若＜56℃，应打闸停机。注意高压及中压主汽阀前两侧温差应≯14℃，最大≯28℃，如达41.7℃应打闸停机。滑停过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤28℃，最大≯41.7℃，接近空载时≯83℃，即符合“主蒸汽和再热蒸汽温差”(附录图八)的规定，否则应打闸停机。严密监视机组声音、振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高、中压转子应力情况在正常范围。滑参数停机过程中，不许进行影响高中压主汽阀或调节阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时，禁止送除氧器。   110、从机组并网到300MW负荷汽机的主要操作？    答 : 机组并网后，DEH操作盘“自动同步”键灯灭，DEH画面#1、#2窗口由转速转为功率显示并与实际功率相对应。投转速回路，根据需要投调节级压力及功率反馈回路。并网后关闭5%旁路阀，控制燃油流量，锅炉维持主汽压4.5MPa，主汽温350℃～380℃，最高不得超过400℃。机组负荷加至15MW后暖机30分。在此期间，如主蒸汽温度升高，则按每上升1.7℃增加1分钟暖机时间。暖机期间，再热汽温度应符合“空负荷—低负荷运行导则”(附图四)的要求，且全面检查机组及各系统运行正常。注意：机组热态启动时，应按“热态启动曲线”(附图五)规定来确定5%额定负荷暖机或直接加至对应的初始负荷。随机投入各低加运行。如高加随机滑投，应先进行高加水侧注水工作，当高加进出水阀顶开后，依次投入#3、#2、#1高加汽侧运行，并注意主汽压力、给水温度、主、再热汽温度的变化并进行相应的调整。初始负荷暖机结束后，联系值长，并参照下表机组进行升温升压加负荷，升负荷率应≯“负荷变化(增或减)运行曲线”(附图六)的规定值。暖机结束，设置目标负荷30MW、升负荷率0.5MW/min，机组进行加负荷。负荷达30MW，进行下述检查及工作：  a) 检查高、中压蒸汽管道及高压缸本体疏水阀自动关闭。 B) 投入汽泵组A、B盘车，c) 汽泵组转热备d) 用状态。 E) 全面检查机组及各系统运行均应正常。 F) 如需要做超速试验，g) 机组必须在30MW负荷停留暖机4小时，h) 然后解列尽快进行危急保安器及ETS超速保护试验。试验结束且正常后，I) 机组重新并网加负荷至30MW，j) 全面检查机组运行正常。暖机结束，全面检查正常后，设置目标负荷60MW，升负荷率1.5MW/min，机组继续加负荷。当负荷达45MW，检查低压缸喷水阀自动关闭，低压缸排汽温度应＜80℃。当负荷达50MW时，除氧器加热汽源由辅汽切换至四级抽汽供，除氧器转入滑压运行，并停除循泵。高加投运后，当负荷达54MW时，查一、二、三级抽汽管道气动疏水阀自动关闭，手动关闭该三级抽汽逆止阀后疏水阀。当负荷达60MW时，检查#1、#2中压导管疏水阀及中压缸本体疏水阀自动关闭，并手动关闭中压外缸及高中压平衡管疏水阀。 60MW暖机结束，全面检查正常后，设目标负荷105MW，机组继续加负荷。根据第一级汽室温度变化情况，进行阀切换。阀切换时间的选择应尽量减少汽机金属温度的变化。当负荷达90MW时，进行以下操作：a) 检查五、六级抽汽管道气动疏水阀自动关闭，b) 手动关闭五、六级抽汽逆止阀后疏水阀。C)若高加未随机投运，d)则从低压到高压依次投入高加运行。当冷再压力≥1.2MPa，根据情况将辅汽由邻机(或小锅炉)切至本机冷再供。负荷达105MW，进行下列操作：a)启一台汽泵，b)查正常后，c)与电泵并列运行。D) 根据情况旁路投入自动“跟踪”方式。E) 将热井补水由输送泵切至输送泵旁路供。180MW暖机结束，全面检查正常后，设目标180MW，升负荷率2MW/min，继续加负荷。当达150MW，启另一台汽泵，升速并泵正常后停电泵并转备用。加负荷过程，根据凝汽器真空、闭冷水温度情况，联系值长，要求开启另一台循泵。负荷达180MW，主蒸汽压力应达13.0MPa，主、再热蒸汽温度达537℃。暖机结束，全面检查正常后，设置目标负荷240MW，并继续加负荷。当四级抽汽压力达0.7MPa时，根据情况辅汽由冷再切至四级抽汽供给。负荷达240MW，主蒸汽压力应达16.7MPa，主、再热汽温度537℃，根据要求进行真空严密性试验。试验结束，全面检查正常后，设置目标负荷300MW，机组继续加负荷。负荷达270MW，保持负荷，根据情况进行下列操作：a)撤调节级压力及功率反馈回路。B)投入“FIXDTPC”或其他TPC。C)设置负荷低限及负荷高限。上述操作结束，机组继续进行加负荷。负荷达300MW，汇报值长，启动结束。

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